En la etapa previa a ser enviado a Contraloría para la Toma de Razón, está el contrato con la empresa que construirá el recinto. En tanto, en la temporada estival recién terminada, circularon más 4 mil 500 personas por esta vía.

La iniciativa está siendo desarrollada por el Programa de Vialidad y Transporte Urbano, y busca definir un trazado y el costo de construcción de la vía entre las dos capitales regionales.

Tras las declaraciones del Presidente, Gabriel Boric, sobre recuperar el ramal entre Chillán y el balneario de Tomé, el alcalde lotino, Patricio Marchant, mostró su apoyo a la idea que el ferrocarril siga ampliándose, pero recordó que la ciudad que dirige “está ’en la cola’’ hace harto rato” para tener esta alternativa de transporte.

Recuperar el ramal que llegaba a la localidad costera y mejorar las posibilidades de conexión desde Ñuble, planteada por la máxima autoridad del país, generó reacciones positivas a propósito las oportunidades que abre al comercio y turismo.

Luego que sólo una empresa presentara ofertas para hacerse cargo de las obras, desde el Serviu se indicó que se decidió avanzar por la fórmula de allegar nuevos recursos.

Así lo detalla estudio contratado por municipio Sampedrino para el tramo entre Los Batros y el límite con Coronel. La cifra llega a un 40% más de demora al 2035. En tanto, en avenida Pedro Aguirre Cerda la estimación es un alza en los tiempos de un 18,3% y 43,7% en el mismo periodo.