Recuperar el ramal que llegaba a la localidad costera y mejorar las posibilidades de conexión desde Ñuble, planteada por la máxima autoridad del país, generó reacciones positivas a propósito las oportunidades que abre al comercio y turismo.
En tan sólo 20 segundos, el Presidente Gabriel Boric, planteó los proyectos que en materia ferroviaria tiene pendiente el estado en la región del Biobío y en la Macrozona Centro-sur .
Una de las alusiones fue recuperar el ramal a Dichato, localidad de la comuna de Tomé, que en la Región de Ñuble sienten como su balneario, logrando espontáneos aplausos de las personas que participaban de la ceremonia del retorno del tren rápido que une desde este viernes Santiago con Chillán.
“Desde aquí, desde Chillán tenemos que conectar a la Región del Biobío. Sabemos que el viejo tramo que va hasta la comuna de Los Ángeles y de Los Ángeles a Concepción tenemos que retomarlo, para recuperar también ese ramal a Dichato como bien hacían mención acá en los recuerdos de la gente”, sostuvo el Primer Mandatario.
A renglón seguido y entendiendo que estos proyectos son de largo aliento, el Jefe de Estado, agregó que se trata de iniciativas donde es necesario tener una visión lo más amplia posible.
“En esto hay que pensar con ambición, porque hay cosas que seguramente no vamos a alcanzar a hacer en nuestro gobierno, pero es importante en gobiernos que son tan cortos, de sólo 4 años, también plantearse políticas de estado”, agregó el Presidente.
La mención a esta posibilidad de recuperar lo que sería el ramal Rucapequén-Dichato no pasó desapercibida, sino que más bien a medida que han ido pasando las horas fue despertando interés y levantando entusiasmo en nuestra zona.
Y la primera autoridad en referirse a esta opción fue la alcaldesa de Tomé, Ivonne Rivas, quien valoró lo planteado por el Presidente.
“Por supuesto que considero una muy buena noticia la que entrega el Presidente Gabriel Boric, respecto de la posibilidad de reactivar el tren desde Chillán hacia Dichato. Esto, sin duda, reafirmaría nuestra característica de capital turística de la Región del Biobío. Es importante que el diseño de cualquier iniciativa o proyecto en este sentido se trabaje junto a la comunidad”, expresó.
En tanto, quien también mostró su alegría con la posibilidad de recuperar este ramal, fue la presidenta de la Cámara de Turismo Y comercio de Dichato, Cristal Ortega, quien destacó la importancia que para el desarrollo de la localidad tiene la visita de los turistas de la Región de Ñuble.
“Para nosotros sería lo ideal, porque nosotros siempre preguntamos ¿De dónde es usted? ‘Somos de Chillán’, responden. Es como si fueran de acá en realidad. Nuestro turismo es mucho de la gente de Ñuble los fines de semana”.
“Por eso se estaba potenciando el hacer un camino que uniera Rafael hacia acá por la costa, para que no tuvieran ese viaje tan largo que se produce desde Dichato a Tomé. Entonces, en realidad sería bueno potenciar por nuestros turistas de la Región de Ñuble, mínimo que llegara a Dichato, así que me parece excelente, ojalá se pudiera potenciar por lo menos hasta acá hasta el balneario”, expresó la dirigenta gremial.
Pero como ya mencionamos, esta no fue la única mención a proyectos ferroviarios que falta concretar o que hay que recuperar, porque el Presidente Boric habló del tren de pasajeros hacia a la capital de la provincia de Biobío. Una iniciativa que está más avanzada, al menos en lo que debiera ser la ampliación del servicio desde Laja hacia Los Ángeles, cuyo estudio de prefactibilidad está en pleno proceso de licitación de parte de EFE Sur. En cuanto a la conexión Chillán Los Ángeles nada concreto hay aún.
En este sentido, el jefe de División de Infraestructura y Transportes del Gobierno Regional, Óscar Ferrel, entiende que es vital desarrollar circuitos que unen la zona litoral del Biobío con las regiones vecinas y con nuestra propia región, por lo que valoró lo expresado por el Presidente Gabriel Boric.
“Sería muy importante tener un ramal que conectara Los Ángeles-Concepción, Chillán-Concepción, Temuco-Concepción. Parece lógico que a lo menos esas tres ciudades triangulen sobre Concepción porque Concepción representa la costa y esas tres ciudades representan la Ruta 5 y siempre ha sido necesario juntar la costa con el centro del país”, manifestó.
“Entonces, desde esa perspectiva tener una opción más a las opciones viales que ya existen supone un desafío importante, que es prioritario porque en el caso de la Región no solamente se habla de poder mover personas si no de generar un circuito de carga más eficiente que nos permitan potenciar el uso de los puertos”.
Por ello, Ferrel recalcó que dada la envergadura de cada una de estas iniciativas es necesario avanzar en la definición de cronogramas que permitan abordar con claridad la materialización de los proyectos.
“Es vital avanzar en los plazos de los estudios y sobre todo en la posibilidad de concretar formas de financiamiento que permitan desarrollar estos proyectos, porque son proyectos de muchos miles de millones de dólares y, por lo tanto, requieren de una mirada de Estado que traspasa al gobierno de turno”, aseveró el representante del Gore.