Su ampliación permitirá reducir tiempos de desplazamiento, siendo una alternativa a la actual Ruta 5 Sur. Su puesta en servicio provisoria está fijada para el 10 de junio de 2024 y su puesta en servicio definitiva, 6 meses después.

Ana Albornoz, sin querer entrar en polémica con el seremi del MOP, sostuvo que prefiere que la vía continúe en manos del Estado y se realicen las inversiones que permitan mejorar su estándar y evitar así nuevos accidentes.

Así lo sostuvo el seremi de Obras Públicas, Hugo Cautivo, quien señaló que el estudio que actualmente realiza la empresa Sacyr para una vía que una Copiulemu con Patagual podría requerir incorporar parte del actual trazado.

¿Quién garantizará y cómo se garantizará el cumplimiento del contrato de concesión? En caso de incumplimientos y problemas con la concesionaria, ¿otra vez se utilizarán recursos públicos para recuperar la ruta? A la futura concesionaria, ¿seguirá el Estado entregando compensaciones en caso de un bajo flujo de vehículos en los peajes? Son preguntas cuyas respuestas deberían estar resueltas antes de iniciar el proceso de licitación.

Ana Albornoz viajó hasta Santiago para pedir al subsecretario José Herrera que también agilice el atrasado puente Amdel, apoyo en materia de proyectos hídricos y un espacio para levantar una feria que impulsará a los vecinos.