A comienzos de marzo se conocerá la empresa que realizará el estudio que demorará 2 años en realizarse.
Fue en octubre que el organismo dependiente del ministerio de Hacienda respondió al Gore que la glosa presupuestaria a la que se “cargarían” los recursos no permitía financiar la iniciativa.
Un proceso de fiscalización realizado por la entidad laboral y que terminó con multas para algunas Líneas, abrió un conflicto que ha ido creciendo en las últimas semanas y amenaza hoy con ser la “piedra en el zapato” para el comienzo de la nueva regulación del sector postergada por 18 años.
El seremi Héctor Silva señaló que espera que el subsidio de \$6 mil millones permita esta alternativa. En tanto, desde el Gobierno Regional, el jefe de la División de Infraestructura y Transportes, Óscar Ferrel, planteó que lo que se necesita es un plan especial para financiar la incorporación de la electromovilidad.
Alejandro Riquelme, líder de la Asociación Provincial de Dueños de Taxibuses de Concepción, señaló que además de sumarse al Perímetro de Exclusión están trabajando para tener tarifa electrónica a fines de 2024, y buses eléctricos en 2025.
De origen chino, la máquina realizará recorridos sin pasajeros durante un par de jornadas de modo de conocer su comportamiento.