Así lo sostuvo el director general de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, quien desde MOP resaltó el esfuerzo por mejorar la movilidad en esta área.

La combinación de siete iniciativas permitiría contar con una circunvalación que evitaría que una parte importante de los productos que, van y vienen desde los puertos del Gran Concepción, circulen por las vías más transitadas de la zona.

A través de cartas destinadas al seremi de Medioambiente, Pablo Pinto, y de Obras Públicas, Hugo Cautivo, las agrupaciones ambientales buscan que las autoridades reflexionen en torno al impacto ambiental que traería la construcción de dicha ruta.

La espera del convenio que permita el traspaso del financiamiento está la entidad de Transportes, para iniciar el proceso que permita adjudicar el estudio que, tras 18 meses, debería tener como resultado la propuesta de trazado de extensión de la vía y el punto donde se iniciaría en Coronel, el que corresponde al sector de Maule.

Pese a que el trazado definitivo deberá entregarlo el estudio de ingeniería de detalle que se está licitando junto a su construcción, hay una serie de obras que ya están definidas y que están relacionadas con mantener las vías de evacuación ante un eventual tsunami como informó el MOP en el anuncio del comienzo de este proceso.

Tal como lo anticipó Diario Concepción y como se había comprometido la propia ministra de Obras Públicas, Jessica López, este jueves se publicó el llamado a licitación para construir la nueva carretera de 20 kilómetros. Esta unirá a San Pedro de La Paz y Coronel, y el inicio de los trabajos sería en 2029.