La conectividad ha sido una urgencia histórica en la alta cordillera de nuestra Región.

Esto destaca en detalles como los esfuerzos para mejorar la conexión del Paso Fronterizo Pichachén, o bien los eventos anuales de cada inviernos, cuando comunidades pehuenches quedan aisladas producto de la salida de esteros y caída de material desde los cerros.

Pero más allá de esos ejemplos, la existencia de rutas expeditas se hace necesaria.

A más de un año del mensaje presidencial que mencionó la futura conexión cordillerana entre Alto Biobío (Región del Biobío) y Lonquimay (La Araucanía) el proyecto dio el salto desde el discurso a la ejecución concreta. En esta fase, Obras Públicas dispuso en concurso los 17 kilómetros entre Chenqueco y Guallalí (ambos en Alto Biobío), un tramo que refleja la verdadera escala del desafío: construir una vía en plena precordillera pehuenche, sobre laderas inestables, quebradas activas y uno de los territorios más húmedos y abruptos de la región.

La licitación estará abierta hasta inicios de diciembre y ya tiene definidos sus hitos principales: la apertura técnica se realizará inmediatamente después del cierre del concurso, la económica pocos días más tarde y la adjudicación quedó fijada para febrero de 2026.

El calendario marca el tránsito desde las expropiaciones preliminares realizadas en Palmucho y Chenqueco (ambas también de Alto Biobío) hacia una fase plenamente institucional, con plazos, presupuesto y planos disponibles para revisión pública. En total, el contrato considera una inversión de $12.890 millones y un plazo de ejecución de 720 días.

Aunque suele mencionarse en el marco de la aspiración mayor de conectar Alto Biobío con Lonquimay, el tramo hoy licitado corresponde a una etapa puntual de pavimentación dentro de la comuna. Aun así, tiene una relevancia estratégica: articula accesos a lagunas y sectores turísticos, mejora la conectividad interna del valle y se integra a la cartera de obras que el MOP ha definido para avanzar —por etapas— hacia una futura continuidad cordillerana.

Estos proyectos dan cuenta de avances que favorecen a toda una Región. Se trata de poder mejorar las condiciones de enlace entre la montaña y el mar, algo tan típico del paisaje de la zona y que en el resto del mundo se ve con asombro. El Pacífico y Los Andes a solo 3 horas de distancia.