EFE Sur confirmó el fin de la prefactibilidad e iniciará los estudios de ingeniería e impacto ambiental por US$ 16 millones. El inicio de obras se prevé para 2032.
Lo que debes saber
• EFE Sur confirmó que la extensión del Biotrén a Penco y Lirquén, valorada en US$ 210 millones, licitará sus obras en el año 2032 y prevé su entrada en operación para 2034.
• En noviembre próximo se licitarán los estudios ambientales y de ingeniería por US$ 16 millones, etapa con financiamiento asegurado que tomará tres años de desarrollo.
• La estatal proyecta alcanzar 20 millones de pasajeros anuales sumando los trazados hacia Penco, Lirquén y Lota.
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El presidente del Directorio de EFE Sur, Jorge Sabag, se reunió con el alcalde de Penco, Rodrigo Vera, para abordar distintas materias de conectividad e infraestructura férrea para la comuna.
En ese marco, desde EFE Sur entregaron precisiones sobre el cronograma y el estado financiero del esperado proyecto de extensión del Biotrén a Penco y Lirquén. En específico, Sabag detalló los plazos proyectados para el megaproyecto ferroviario, valorado en cerca de US$ 210 millones, luego de culminar con éxito la etapa de prefactibilidad, la cual demostró una “alta rentabilidad social” para el Gran Concepción.
De acuerdo con lo detallado por la directiva, la fase siguiente contempla el inicio del estudio de factibilidad de ingeniería e impacto ambiental, etapa que requerirá una inversión aproximada de US$ 16 millones.
Sabag enfatizó que el financiamiento inicial para esta fase se encuentra asegurado tras ser aprobado en la Ley de Presupuestos de 2026, descartando categóricamente que existan retrasos vinculados a recortes presupuestarios o incertidumbre financiera. Se prevé que el directorio de la empresa matriz apruebe la licitación de dichos estudios en noviembre próximo.
Ante las dudas expresadas por autoridades locales y vecinos sobre la finalización de los trabajos, la directiva de la empresa estatal sinceró los plazos que contempla un proyecto de esta envergadura. El estudio ambiental y los diseños de ingeniería requerirán cerca de tres años de desarrollo continuo. Con ello, la licitación para la ejecución de los trabajos y el posterior inicio de las obras quedaron programados para el año 2032.
“Evidentemente pueden surgir muchos imprevistos en el camino, pero aquí lo importante es que el proyecto está avanzando. Acaba de terminar la etapa de prefactibilidad, que dio un resultado de alta rentabilidad social, y ahora entramos a la fase donde se empiezan a diseñar las líneas férreas y todo el estudio de impacto ambiental. Lamentablemente quisiéramos que fuera más breve, pero requiere un estudio ambiental que va a durar tres años aproximadamente”, explicó Sabag.
Dado que la etapa de construcción contempla un periodo estimado de 24 meses, la entrada en operaciones de la extensión está prevista para el año 2034.
Actualmente, la red del Biotrén moviliza a más de 14 millones de usuarios al año. Con la materialización del trazado hacia Penco-Lirquén, sumado a los planes de extensión hacia Lota, la compañía proyecta alcanzar un flujo cercano a los 20 millones de pasajeros anuales.
“El Biotrén está prestando un servicio estratégico para la zona. Llegar a Penco y Lirquén significará un impacto enormemente relevante en la calidad de vida de miles de familias de la Región del Biobío”, concluyó Sabag.
Por su parte, el alcalde Rodrigo Vera se refirió a los plazos y destacó que la iniciativa mantenga su curso. “Me encantaría que esto estuviera más avanzado, pero tenemos que ser realistas e ir concretando etapa por etapa. Es un proyecto que necesita ir cumpliendo las fases y también las asignaciones presupuestarias”, dijo.
En esa línea, el jefe comunal complementó que “tengo la certeza de que esos recursos van a estar, van a ser aprobados por el directorio y se va a poder licitar esta etapa, que es fundamental para darle continuidad. Lo importante es que hay un compromiso de que una vez al mes nos vamos a ir reuniendo para ver los avances concretos”.