Un total de ocho oficinas y estudios de arquitectura presentaron ofertas en la licitación pública impulsada por el Ministerio de Bienes Nacionales para elaborar el Plan Maestro y de Gestión de los terrenos fiscales de Lonco, en la comuna de Chiguayante. El proceso registró más de 140 consultas, lo que refleja el elevado interés técnico por definir el destino de este paño de 22 hectáreas.

El terreno se ubica en un sector estratégico del Gran Concepción, con acceso directo al río Biobío, la autopista Concepción-Chiguayante y la línea del Biotren. La iniciativa gubernamental busca ordenar las propuestas existentes y establecer una planificación urbana de impacto metropolitano.

El seremi de Bienes Nacionales del Biobío, Matías Ruiz, valoró la convocatoria del certamen: “Tuvimos ocho oferentes y más de 140 consultas, lo que demuestra el interés que existe por este terreno y por su potencial. Queremos que Bienes Nacionales tenga un rol activo en la construcción de ciudad, proponiendo y planificando el mejor uso de nuestros inmuebles fiscales”.

El proceso comenzará con una etapa de diagnóstico participativo de tres meses de duración, la cual recogerá los requerimientos de la comunidad e instituciones públicas y privadas. La meta de la autoridad es concluir esta fase antes de fin de año y comenzar durante el primer semestre de 2027 con las siguientes etapas del proceso.

Entre las alternativas de uso que evaluará el estudio figuran la creación de parques, áreas verdes, equipamiento deportivo, servicios y proyectos habitacionales. Al respecto, el seremi Ruiz explicó que “no queremos que este terreno tenga un solo uso. La idea es que pueda convertirse en un polo de desarrollo, con parques, equipamiento, servicios y proyectos que permitan recuperar el vínculo con el río y que sean aprovechados por toda la comunidad”.

Respecto de las ventajas de conectividad, la autoridad regional sostuvo que el paño “está entre Chiguayante y Concepción, junto a una autopista y al Biotren, y tiene una relación directa con el río. Incluso, a futuro, se podría pensar en una estación del Biotren en el sector. El potencial metropolitano es enorme”.

Para viabilizar las futuras obras, Bienes Nacionales ha sostenido reuniones con el Gobierno Regional, MOP, Serviu, la Cámara Chilena de la Construcción, la CPC y facultades de Arquitectura de la zona. El Plan de Gestión contemplará opciones de financiamiento público y mecanismos de asociación público-privada o concesiones.

“Tenemos muy buenas ideas y proyectos, pero también debemos buscar fórmulas para concretarlos. Por eso queremos que el plan de gestión considere inversión pública, pero también alternativas de asociación público-privada que permitan desarrollar ciudad en estos terrenos fiscales”, finalizó el seremi.