Así está contemplado en el proyecto que el Gore aprobó financiar el año pasado, aunque en la primera etapa, que se encuentra en el proceso de licitación, sólo incluye la construcción y habilitación de la nueva calzada, quedando para después la demarcación de la pista Sólo Bus y de las cámaras para controlarlas.

Durante este año se diseñará la renovación del borde costero. La Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas encabeza la iniciativa.

Así lo explicó el coordinador de Seguridad Pública. Se han realizado reuniones entre vecinos y autoridades.

La idea fue anunciada en la última reunión del Plan Más Movilidad realizada en la zona. El aporte sería de mil pesos diarios para 5 mil cruces por el viaducto y busca favorecer a 2 mil 500 vecinos del lado poniente de la comuna como incentivo para que no usen la Ruta 160, ni atraviesen los pasos ferroviarios.

El proyecto que contempla agregar pistas exclusivas para el transporte público será concretado en dos etapas. La primera desde el Puente Perales hasta el Paso Superior O’Higgins, a cargo del Serviu; y la segunda, vía Dirección General de Concesiones, que intervendrá hasta su conexión con Avenida Paicaví.

La obra es financiada por el MOP y cuenta con una inversión de más de 17 mil 537 millones de pesos y contempla una intervención total de 30 kilómetros.