En los próximos meses se deberán realizar los trabajos que incluyen el reemplazo del puente los Batros y la construcción de una vía elevada sobre la línea férrea y la propia Ruta.

Si bien el Gran Concepción soportó mucho mejor que otras zonas del país y de la propia región, la suspensión de solo media jornada del servicio de Biotrén bastó para recordar que a la hora de trasladarse por la zona, aún hay un déficit de infraestructura y planificación que no han sido resueltos.

Socavón en la Ruta 5, tres puentes dañados en la cordillera y el aumento de caudal en los ríos son las principales preocupaciones de las autoridades tras el paso del sistema frontal. Presidente Boric agenda visista a zonas afectadas.

La obra lleva un 87% de avance y además de la nueva pista de doble calzada, sumará un mirador y una ciclovía Mientras el MOP está ad portas de realizar el llamado a licitación para la continuación entre cruce Binimelis y 8 Oriente.

A un mes de haber sido anunciado, autoridades nacionales, regionales y comunales definieron el financiamiento para la secretaria ejecutiva o comité técnico que apoyará el desarrollo, desde la zona, de la cartera de proyectos viales y de transportes que se busca materializar. Se crearon dos subcomités que verán la mejor forma de conectar el Puente Industrial con avenida Costanera Mar y la posibilidad de adelantar la extensión del Biotrén a Lota.

En 7 años más deberían estar construidos y en operaciones una serie de proyectos que buscan mejorar la movilidad en la zona, pero ¿cuáles realmente podrán concretarse de aquí al comienzo de la década? Se lo contamos en la siguiente nota.