Así está contemplado en el proyecto que el Gore aprobó financiar el año pasado, aunque en la primera etapa, que se encuentra en el proceso de licitación, sólo incluye la construcción y habilitación de la nueva calzada, quedando para después la demarcación de la pista Sólo Bus y de las cámaras para controlarlas.

Mediante el subsidio, que es aportado por el Gobierno Regional, se espera además lograr el recambio de unos 70 taxibuses convencionales, buscando mejorar el estándar de las máquinas en el Gran Concepción.

En periodo de ajuste, así definió la autoridad regional de Transportes el proceso actual tras la entrada en vigencia de la nueva regulación. En tanto, en parte de las 7 líneas que están bajó esta fórmula se explicó que el tema de la falta de conductores ha sido un tema.

A comienzos de marzo se conocerá la empresa que realizará el estudio que demorará 2 años en realizarse.

Fue en octubre que el organismo dependiente del ministerio de Hacienda respondió al Gore que la glosa presupuestaria a la que se “cargarían” los recursos no permitía financiar la iniciativa.

Así confirmó el seremi de Transportes, Héctor Silva, quien indicó que esperan iniciar en marzo este proceso de fiscalización, con la idea de reducir los accidentes en estos puntos.