La Empresa de Ferrocarriles del Estado presentó los nuevos trenes que realizarán el tramo Santiago-Chillán y que harán dicho recorrido en 3 horas 40 minutos, pero que no podrán llegar a Concepción porque no existe un acceso norte que permita alcanzar los 170 km/hr que desarrollan estos convoyes.

La activación del sistema de cámaras, que permite identificar la patente y cursar infracciones a los vehículos particulares que circulan por esta vía, en pasado marzo ha generado un conflicto que hasta ahora no se avisora tenga una solución a corto plazo.

El gerente general de la empresa en la zona, Nelson Hernández, sostuvo que la única forma de crecer es concretar los proyectos expansión hacia Lota y Penco - Lirquén que significará la compra de nuevos trenes y la ampliación de la capacidad eléctrica en estas vías.

Desde hace al menos una década que la idea de terminar con el pago físico existe en la zona, pero por distintas razones no se ha concretado. Nuevamente la opción de materializarlo existe, claro que depende de un acuerdo entre los operadores del sistema para operar una sola plataforma.

La combinación de una serie de medidas de corto plazo buscan mejorar la movilidad en esta vía, a la espera de la licitación en 2025 de lo que será uno de los tres nuevos corredores de transporte público que se hará a través del sistema de concesiones del MOP.

Aumento sostenido de pasajeros tiene operando al límite este servicio. Presidente del directorio de EFE pidió tiempo para tomar medidas que permitan mejorar la experiencia de viaje.