Según datos entregados por la seremi de Transportes, puesta en operaciones del Puente Ferroviario y del servicio regular del tren de pasajeros absorbió parte de la demanda existente.

Dentro de un mes la atribución que permitió aplicar una especie de “restricción vehicular” en los tres puentes que cruzan el río Biobío durante marzo volverá al ministerio de Transportes, al menos así se establece Decreto 236 de publicado en el Diario Oficial el 26 de mayo de 2021, situación que llega justo cuando el Gobierno Regional y la autoridad nacional de Transportes no pasan por el mejor momento en su relación, precisamente por el manejo de la congestión en la zona.

Pese a que aún no ha sido “lanzada” formalmente, la herramienta digital ya permite ubicar a buena parte de la flota de taxibuses que recorre el Gran Concepción. En tanto, durante mayo se espera que se anuncien las medidas de un plan que buscará mitigar y gestionar el exceso de tráfico por las principales vías de la zona. La “restricción” podría estar entre

La Empresa de Ferrocarriles del Estado presentó los nuevos trenes que realizarán el tramo Santiago-Chillán y que harán dicho recorrido en 3 horas 40 minutos, pero que no podrán llegar a Concepción porque no existe un acceso norte que permita alcanzar los 170 km/hr que desarrollan estos convoyes.

La activación del sistema de cámaras, que permite identificar la patente y cursar infracciones a los vehículos particulares que circulan por esta vía, en pasado marzo ha generado un conflicto que hasta ahora no se avisora tenga una solución a corto plazo.

El gerente general de la empresa en la zona, Nelson Hernández, sostuvo que la única forma de crecer es concretar los proyectos expansión hacia Lota y Penco - Lirquén que significará la compra de nuevos trenes y la ampliación de la capacidad eléctrica en estas vías.