Los diagnósticos están sobre la mesa, lo que aún no llega es la solución, que es control y más seguridad, pese a que desde el Gobierno se afirma que el Estado de Excepción “acotado” ha sido efectivo.

¿Quién garantizará y cómo se garantizará el cumplimiento del contrato de concesión? En caso de incumplimientos y problemas con la concesionaria, ¿otra vez se utilizarán recursos públicos para recuperar la ruta? A la futura concesionaria, ¿seguirá el Estado entregando compensaciones en caso de un bajo flujo de vehículos en los peajes? Son preguntas cuyas respuestas deberían estar resueltas antes de iniciar el proceso de licitación.

El GNL argentino, la iniciativa de los alcaldes por un “gas a precio justo”, la disposición de Enap en participar de la cadena hacia el consumidor final, y el proyecto que tramita en el Congreso son parte de las soluciones que el país demanda.

Actualmente, son cerca de 220 mil los niños y niñas que trabajan en el país, y de ese universo un 90% realiza labores que son consideradas como peligrosas.

Más que preocuparse por lo que hace el “Rechazo”, lo mejor sería reducir al máximo el ruido por la posible desinformación y no caer en discusiones estériles que, al final, hacen más daño al proceso constituyente.

Aprobar una normativa y sus detalles - restricción vehicular por tramos de horario, por dígitos, por días - no depende de la población.