Desde hace décadas que, desde comunas más alejadas de Concepción, como Santa Juana y Hualqui, se ha planteado la necesidad de construir un nuevo puente que les permita cruzar el Río Biobío y conectarse entre ambas.
Un anhelo, una mejora a la calidad de vida de sus habitantes y, por supuesto, un aporte al desarrollo económico, todo eso se conjuga en el requerimiento que han planteado las diversas cabezas comunales de la zona.
Por eso es importante el avance en las expropiaciones de terreno, por el acceso norte, para la construcción de dicho viaducto, el cual supera el 80%, con lo que se confirmó su progreso.
“A la fecha tenemos 40 lotes identificados en dicha comuna, que significa aproximadamente un 80% de los mismos ya con un proceso de expropiación avanzado”, señaló a Diario Concepción el seremi del MOP, Hugo Cautivo.
De acuerdo con lo informado en la edición de este domingo, por este medio de comunicación, ese avance predial adquiere relevancia porque despeja uno de los componentes más sensibles para la ejecución futura. Según explicó el mismo Cautivo, este proceso se abordó de forma anticipada debido a que los del accesos norte -Hualqui- presentan menores riesgos de modificación una vez que el proyecto obtenga resolución ambiental. Ese criterio evita retrasos posteriores y permite asegurar disponibilidad territorial cuando el Puente Amdel cuente con RCA aprobada. El caso de Santa Juana, en cambio, se informó que se mantendrá pendiente de eventuales ajustes derivados del Estudio de Impacto Ambiental (EIA), pues el trazado definitivo podría incorporar observaciones posteriores.
En base a lo anterior, el mismo seremi del MOP confirmó que durante 2028, proyecto para el segundo semestre de ese año, podría estar en licitación la construcción de dicha obra.
“Tenemos pensado que, durante el año 2028, tal vez durante el segundo semestre, podamos hacer licitación de obra”, indicó el seremi.
“El Puente Amdel se viene a constituir en un eje central, generando toda una conexión en red (…) y potenciando decisivamente el eje estratégico que se está conformando hoy día en lo que es la Costanera Norte”, agregó el mismo Cautivo.
Pese a que quedan etapas por concretar, lo cierto es que el viaducto paso de ser solo una idea a plantearse como una iniciativa que ya comenzó un recorrido, cuyo fin debe ser su edificación y posterior uso. Lo importante es que dicho progreso no sufra tropiezos en el camino, para que el anhelo de comunas rurales de Biobío trascienda a una realidad.