Desde hace mucho tiempo que existe la idea que el aeropuerto Carriel Sur pueda recibir vuelos internacionales. Varios han sido los procesos y tareas ejecutadas desde el punto de vista técnico para poder concretar la iniciativa, que tuvo un pequeño comienzo en 2019, pero todo fue truncado por la pandemia meses más tardes.
Recientemente, el Ministerio de Obras Públicas sostuvo, en Santiago, una serie de reuniones con representantes de aerolíneas que operan en Chile. La idea fue dar a conocer que en el caso de Carriel Sur, el terminal aéreo se encuentra totalmente capacitado para retomar vuelos internacionales.
Hugo Cautivo, seremi de Obras Públicas, recordó que desde diciembre de 2019 Jetsmart, alcanzó a realizar algunos viajes a Perú, pero pronto vino la emergencia sanitaria, que detuvo el proceso.
“Jetsmart en su época tenía un vuelo directo a Lima. Hemos planteado a esa aerolínea, que en su minuto fueron muy importantes para nuestra región, que tenemos una inversión de miles de millones de pesos que la Dirección de Aeropuertos ha hecho tanto en Carriel Sur y en María Dolores -aeródromo de Los Ángelespara poder desarrollar su infraestructura”, dijo Cautivo.
El aeropuerto Carriel Sur se encuentra en la tercera etapa de la conservación del área de movimientos. Lo que viene a significar mejoras en el área de la pista, los rodajes y la plataforma. “Esto es un proceso que iniciamos y vamos a culminar con esta etapa en distintos puntos del aeropuerto. Siempre pensando en reforzar los aspectos de seguridad”, afirmó Hernán Gormaz, director regional de la Dirección de Aeropuertos.
De acuerdo a la Dirección de Aeropuertos las operaciones para mejorar tanto María Dolores como Carriel Sur, han significado una inversión cercana a los US$32 millones.
Poder contar con un aeropuerto internacional sin dudas que es un plus para la ciudad y la Región en general. No tener que pasar por Santiago para realizar viajes al extranjero sin dudas que es una enorme ventaja, y al parecer están todas las condiciones técnicas necesarias en Carriel Sur para ello. Por eso, sólo surge la duda de cuál es la piedra de tope para que el terminal aéreo local retome un camino que inició previo al comienzo de la pandemia.