Según se indicó desde la seremi de Vivienda, se mantendrán dos calzadas abiertas mientras se desarrollan las faenas de construcción del corredor de transporte público.
Dentro de las próximas semanas, particularmente dentro de febrero se implementaría el plan de desvíos para los trabajos de construcción del nuevo corredor de transporte público, en la etapa 4, del denominado Eje Colón, que va desde el sector Sagrados Corazones a Golondrina, en la comuna de Hualpén.
Así lo ratificó la seremi de Vivienda y Urbanismo (Minvu), Claudia Toledo, quien sostuvo que se encuentra trabajando en lo que será la aplicación de una serie de medidas de mitigación para reducir los impactos que los cambios en el sentido del tránsito van a generar en el sector.
“Actualmente, estamos preparando las condiciones para implementar los desvíos de tránsito que podrían comenzar a fines de este mes o iniciando febrero, eso va a depender de la revisión que está realizando el municipio de Hualpén”, afirmó la autoridad”.
“Lo fundamental es que nos hemos propuesto mantener siempre dos pistas habilitadas por sentido, para eso se ha estado trabajando en las zonas expropiadas para cumplir con eso y permitir una mejor fluidez de los vehículos”, explicó la seremi.
Lograr la implementación de los desvíos no ha sido tarea fácil por la natural complejidad de la obra y la aspiración planteada por el municipio de Hualpén de que se realicen una serie de obras complementarias como parte de las medidas para reducir el impacto a la comunidad de un sector amplio de la comuna, como lo reiteró el alcalde Miguel Rivera.
“Hemos solicitado medidas de mitigación para que en nuestras calles internas no se registren atochamientos. Y así lo hemos hecho ver ante todas las autoridades en distintas reuniones de trabajo”.
“Por el Eje Colón se proyectan desvíos hacia Nueva Imperial y Alemparte, donde hemos solicitado que se generen trabajos para adecuar las vías. También se proyectan desvíos hacia Los Copihues, donde también debieran ejecutarse pavimentos provisorios, como hemos solicitado, para que la calle quede con doble vía hasta la rotonda de Bremen con Reconquista”.
En este sentido, la máxima autoridad comunal agregó que se ha estado trabajando en informar a la comunidad sobre las faenas y desvíos que se vienen.
“De todas formas, hemos estado informando a la comunidad respecto de las conversaciones y de cómo se van a ejecutar estos desvíos por parte de la empresa”, añadió Rivera.
Desde la seremi del Minvu se indicó que buscando agilizar los que será la puesta en marcha de los desvíos y siempre en la lógica de minimizar los impactos se hará una obra complementaria de las solicitadas por el municipio hualpenino.
“Pese a que está fuera del corredor, vamos a realizar el mejoramiento de Alemparte a la altura de Nueva Imperial, que nos va a permitir generar una pista adicional para el viraje”, aseveró Claudia Toledo.
La ejecución de las obras se encuentra a cargo de la empresa constructora Trébol Limitada por un monto de 14 mil 805 millones 1 mil 3 pesos, con una duración de 660 días, con fecha de término programada para marzo del 2025, se indicó desde el Minvu, desde donde también se recordó que también durante lo que resta de verano, en particular entre febrero y marzo, se retomarán las obras de la Etapa 3 de este eje Colón y cuyas faenas están detenidas tras la quiebra de la empresa Claro Vicuña Valenzuela.
Tras la toma de razón de la Contraloría del contrato para reiniciar las labores, será la empresa Tapusa como informó Diario Concepción la que se encargue de terminar el corredor desde Golondrinas al acceso del Puente Perales por un monto de 18 mil 338 millones 668 mil 45 pesos.
“Con esto damos importantes pasos para concretar la construcción de este corredor de transporte público que será el primero en estar completamente terminado, conectando desde plaza El Ancla en Talcahuano, pasando por la comuna de Hualpén hasta Laguna Redonda en Concepción”, finalizó la seremi.