El alcalde de Santa Juana, Ángel Castro, acompañado de personal municipal y de una asesora de inspección fiscal, hicieron una revisión exhaustiva de la vía y determinaron cuatro puntos en los que se podría generar un mayor control, tanto de pesaje como de velocidad y estiva de los camiones buscando reducir el número de accidentes.
El primer control, según el alcalde, se ubicaría a 400 metros del actual pesaje, pues es el lugar en que muchos camiones evaden el pesaje, Pelún, Patagual y Pinares completarían la nómina.
“Esperamos que estos trabajos se realicen pronto porque es un compromiso adquirido por el ministro y el director nacional de Vialidad. Además, esperamos que se adelante la licitación para los trabajos de seguridad de la vía que busca mejorar trazados y crear pistas lentas para camiones”.
El seremi de Obras Públicas, Daniel Escobar, afirmó que si bien el MOP y Transportes no fueron informado de la inspección por lo que no estuvieron presentes, afirmó que una vez que la propuesta municipal llegue al MOP será analizada y revisada en terreno con el municipio para, idealmente, realizar obras durante este año o en el próximo contrato global.
“Lo que el ministro les prometió fue revisar sus inquietudes y si es posible hacerlas se harán de todas maneras se hará. No existe ninguna duda que MOP está encima de esta ruta, trabajando e invirtiendo como no se hacía hace mucho tiempo”.
Comentó que, con el estudio de ingeniería, que implica una inversión de más de $500 millones, permitirá elevar el estándar de la vía con pistas de adelantamiento, plazas de descanso y mejorar curvas, entre otros, en aproximadamente 12 kilómetros. “Esta decisión necesita de un estudio, no puede ser una decisión política, hay que ser cauteloso”.