Se trata de 200 máquinas, que van de la mano con la implementación de los corredores de transporte público de las Rutas 150, 160 y Autopista Concepción Talcahuano, más los 75 de 130 comprometidos para el recorrido Concepción - Coronel y 25 más que EFE incorporará el segundo semestre del próximo año en el servicio Biobús.

Por ahora, vemos, por ejemplo, que, en el Gran Concepción, salvo excepciones, no hay puntos de recarga y si no hay se complejiza cualquier cambio.

Con la llegada, a partir de 2024, de la primera partida de máquinas con esta tecnología, el desafío será tener lugares donde poder realizar la recarga para que puedan funcionar de manera óptima. Aprender de la experiencia de Santiago será clave para la modernización del transporte público local.

De origen chino, la máquina realizará recorridos sin pasajeros durante un par de jornadas de modo de conocer su comportamiento.