El análisis se dividirá en dos tramos, el primero, entre el Puente Perales y la Trompeta O’Higgins, y la segunda etapa, que abarcará hasta Paicaví el próximo año. Transportes aportó \$1.700 millones para financiarlo.

El fenómeno tendría varias causas, desde encarecimiento de unidades nuevas debido a la escasez de terreno, hasta cambios en paradigmas generacionales.

Trabajadores cuestionan que no se les entregue información del proceso y que sean sometidos a una evaluación para estar en las residencias familiares.