Se trata de la inclusión de un enlace que permita “bajar” o “subir” al nuevo viaducto desde la futura nueva avenida que debería conectar con la ya construida, pero no terminada Costanera Mar, en San Pedro de la Paz y que podría apurar su construcción.
La combinación de una serie de medidas de corto plazo buscan mejorar la movilidad en esta vía, a la espera de la licitación en 2025 de lo que será uno de los tres nuevos corredores de transporte público que se hará a través del sistema de concesiones del MOP.
Nuevamente, y con cifras que demuestran lo opuesto a lo que se percibe, desde el Programa de Vialidad y Transporte Urbano se indicó que los “tacos” se producen debido a que la Ruta 160 no tiene alternativas y a un “cuello de botella” en avenida Pedro Aguirre Cerda.
El secretario ejecutivo del organismo, Rodrigo Medina, indicó que pese a ser menos en número los taxibuses trasladan al 40% de los pasajeros versus el 25% que lo hace en autos, motos y camionetas.
La seremi del ramo, Claudio Toledo, se mostró disponible para analizar la iniciativa y coincidió con su par del MOP, quien planteó que para dar una solución integral a la congestión al sur del río Biobío, es necesario contar con la tríada Pie de Monte-Ruta 160-Costanera Mar.
