Escaneos láser a la estructura completa del viaducto y un sistema de monitoreo subacuático a través de un robot drone son parte de los equipos que la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) ha desplegado mediante distintas empresas de ingeniería para verificar su condición y poder repararlo.

La cifra la dio a conocer el gerente general de EFE Sur y en ella no está considerada el costo de las obras de reparación del viaducto ni los estudios que se realizan para conocer su estado.

Ha visto pasar años en tres siglos y soportado tres mega terremotos, de los más destructivos registrados y, pese ello sigue en pie, vital para el sistema logístico portuario de la región y para las miles de personas que cruzan de un lado a otro del río Bío Bío. Un puente inglés que es un prodigio de la ingeniería.

El impacto de un tronco de grandes dimensiones es solo una de las opciones que podrían explicar lo sucedido con el viaducto. Así lo indicaron desde la Facultad de Ingeniería de la UdeC, donde se indicó que el proceso de construcción del nuevo puente, también podría tener que ver con el problema.

Estudio preliminar de EFE Sur detectó un tronco de gran envergadura, la que provocó daño en uno de los pilares sobre el río Biobío. Se prevé un aumento en el tránsito de camiones con carga por San Pedro de la Paz, por lo que se estudian medidas.