Con el desarrollo de una o dos líneas, las propuestas para la construcción de este nuevo modo de transporte público avanza y de materializarse agregará además a la zona y a la comuna puerto en especial, un nuevo atractivo turístico.

En pleno ejecución se encuentra el estudio de prefactibilidad que realiza Sectra. EFE y Desarrollo País siguen con atención el proceso.

Pese a que recién están en la etapa de formulación de proyectos, para obtener la Recomendación Satisfactoria (RS) para su futura ejecución, estas soluciones viales enfrentarán el desafío de construirse bajo la línea férrea manteniendo la continuidad del tren de pasajeros como la de carga.

La espera del convenio que permita el traspaso del financiamiento está la entidad de Transportes, para iniciar el proceso que permita adjudicar el estudio que, tras 18 meses, debería tener como resultado la propuesta de trazado de extensión de la vía y el punto donde se iniciaría en Coronel, el que corresponde al sector de Maule.

Así está contemplado en el proyecto que el Gore aprobó financiar el año pasado, aunque en la primera etapa, que se encuentra en el proceso de licitación, sólo incluye la construcción y habilitación de la nueva calzada, quedando para después la demarcación de la pista Sólo Bus y de las cámaras para controlarlas.

Distintos especialistas de la zona destacaron la inversión para el desarrollo de un análisis que permita contar con la información necesaria sobre los pro y contras de cada una de estas opciones.