Con 265 mil millones de pesos ejecutados el año pasado y una cartera de proyectos revitalizada y urgente, el ministerio de Obras Públicas en la región logró hacer avanzar iniciativas como la ampliación de la costanera a Chiguayante, el Puente Industrial y la pavimentación de la ruta Mulchén-Negrete.

En su primera visita a la región, Jéssica López, se refirió a la serie de proyectos que la cartera busca desarrollar en el Biobío. Los problemas de movilidad y cómo acelerar los plazos de ejecución estuvieron en la agenda.

La combinación de una serie de medidas de corto plazo buscan mejorar la movilidad en esta vía, a la espera de la licitación en 2025 de lo que será uno de los tres nuevos corredores de transporte público que se hará a través del sistema de concesiones del MOP.

Más allá de las divergencias entre autoridades, lo que importa es que los trabajos tienen un plazo fijo: antes que comience el invierno. La idea es no lamentar.

Nuevamente, y con cifras que demuestran lo opuesto a lo que se percibe, desde el Programa de Vialidad y Transporte Urbano se indicó que los “tacos” se producen debido a que la Ruta 160 no tiene alternativas y a un “cuello de botella” en avenida Pedro Aguirre Cerda.