La información se dio a conocer en la sexta reunión del comité ejecutivo del Plan Más Movilidad. Además, se creó una subcomisión para analizar el caso de la Ruta de La Madera, y se destacó la mejora en la frecuencia de los taxibuses que operan bajo el Perímetro de Exclusión.

El investigador y docente de la UdeC, Tomás Echaveguren, se refirió a la necesidad de priorizar la infraestructura vial resiliente. La que define como aquella que es “resistente y que sea recuperable lo más rápidamente si es que tiene algún daño”.