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Búsqueda por: Pablo Carrasco

07 de octubre 2024

El auge de los edificios en Hualpén: Plan Regulador Comunal no tiene límite de altura en Eje Colón

Pese a que este se han entregado sólo 2 permisos de edificación para la construcción de departamentos, hay obras proyectos autorizados con anterioridad. Algunos de esos nuevos edificios se están levantando entre avenida Colón y calle Alemparte, aprovechando la mejora que significará el nuevo corredor de transporte público que el Minvu ejecuta en esta zona.

05 de octubre 2024

Puente Industrial: Transportes espera flujo de más de 9 mil vehículos diarios por sentido

Así lo sostuvo el seremi, Héctor Silva, quien agregó que esto es sin considerar los efectos que otras medidas complementarias para direccionar su uso puedan generar. La estimación se basa en análisis del Programa de Vialidad y Transporte Urbano, Sectra.

04 de octubre 2024

Actividad portuaria: licitan mejora de 4 cruces ferroviarios entre Arenal y el Puerto de San Vicente

La Empresa Portuaria Estatal que administra la concesión de este terminal y el de Talcahuano, es propietaria también del mencionado tramo de vías. Se espera que las obras se inicien y terminen el próximo año, pensando en potenciar esta conexión para la entrada y salida de cargas para la Macro Zona Centro Sur.

03 de octubre 2024

Funicular en Talcahuano: Minvu adjudica Estudio de Prefactibilidad

La empresa Solutiva será la encargada de la realización de la iniciativa que ofrecerá como resultado un trazado y el tipo de tecnología más adecuada. Proyecto busca ofrecer una alternativa para quienes viven en el lado sur del sector Los Cerros.

02 de octubre 2024

Obras en Eje Colón ponen a prueba la paciencia de vecinos: Minvu reconoce impacto

En plena faenas se encuentran ambas etapas del proyecto. La seremi del Minvu, Claudia Toledo, pidió paciencia y sostuvo que reclamos son entendibles dada la magnitud de los trabajos.

01 de octubre 2024

Camioneros concuerdan que Puente Industrial no resolverá congestión

Así lo sostuvieron dirigentes de distintas asociaciones de dueños de transportes de carga de la zona. El valor del peaje en el viaducto, la baja en la cantidad de fletes que existe y la desconexión entre esta obra y las principales rutas son los argumentos para mirar con distancia la futura operación de esta infraestructura.



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