Autoridades apuran al Gobierno por corredores de transporte y exigen garantías de entrega al 2031

Frente al traspaso de los proyectos a la Dirección de Vialidad, el Gore y municipios esperan que el Ejecutivo entregue una propuesta concreta de inversión y cronograma durante la próxima visita presidencial.

Aún existe incertidumbre en el Gran Concepción por la decisión del Ministerio de Hacienda y del Ministerio de Obras Públicas (MOP) de modificar la modalidad de concreción de los proyectos de corredores de transporte público de la Ruta 160 y la Ruta 150 – Autopista Concepción-Talcahuano.

Vale recordar que el Grupo Azvi, a través del Consorcio Electro-Cointer, tras un proceso en el que fue la única empresa oferente, había resultado adjudicatario de las iniciativas.

Pese a que los decretos de adjudicación estaban en su etapa final de tramitación, desde el Gobierno informaron que la construcción ya no será ejecutada por una empresa privada bajo el nuevo modelo de concesiones, sino que será asumida directamente por el MOP a través de la Dirección de Vialidad.

En ese punto, la preocupación se ha instalado en la zona producto de la falta de certezas en cuanto a los plazos de ejecución y al presupuesto que se requerirá para que OO. PP. pueda asumir la totalidad de la construcción de los corredores.

El gobernador regional, Sergio Giacaman, junto con alcaldes, gremios productivos y otros actores locales abordaron el futuro de estas iniciativas estratégicas. En ese contexto, el gobernador enfatizó que “nosotros tenemos la convicción como región de que no estamos conformes con la propuesta que hace el Gobierno. Primero, con que no se iba a hacer, y posteriormente con la propuesta que se nos ha planteado de manera inconclusa”.

Junto con expresar su disconformidad, Giacaman aseveró que se espera que La Moneda entregue una propuesta concreta en materia de inversión, modalidad y plazos de los corredores durante la visita del próximo 21 de agosto que sostendrá el Presidente de la República junto con el biministro de Obras Públicas y Transportes.

“Esperamos que en esa visita oficial del Presidente de la República con sus equipos, de la mejor manera posible y en un diálogo fructífero, se nos plantee una solución contundente que nos dé la tranquilidad de que en los plazos acordados, o sea al 2031, el Estado de Chile va a terminar de ejecutar en la modalidad que resuelvan”, dijo el gobernador.

Para las autoridades, la prioridad es que las faenas de los corredores concluyan a más tardar en 2031 y afirman que el sistema de concesiones es el camino más sólido para lograrlo.

En la misma línea, Eduardo Saavedra, alcalde de Talcahuano, aseguró que “cualquier alternativa a la que hoy está para la firma (concesión) no le sirve a la Región del Biobío, porque desplazará en unos cuatro años el inicio de operaciones de las rutas”.

Por su parte, el alcalde de Lota, Jaime Vásquez, afirmó que estos proyectos “tienen que ver con la vida de las personas, el riesgo de accidentes y los tiempos de traslado”.

En tanto, durante el encuentro se definió además emitir una declaración conjunta como autoridades regionales, elaborar un documento por parte de los gremios privados que entregue respaldo técnico y, desde la academia, un pronunciamiento sobre la necesidad de contar con esta infraestructura.

“Acabamos de lanzar un visor de suelos, el que nos indica que los suelos disponibles estarán en San Pedro de la Paz y Coronel. Lo importante es que el Estado llegue antes que los privados para que dé las garantías y facilidades. Las demandas habitacionales van a crecer para ese sector”, señaló Rodrigo López, presidente de la CChC Concepción.