Un transversal rechazo ha surgido en Biobío a la decisión del Ministerio de Hacienda de detener la tramitación de las adjudicaciones de los proyectos de corredores de transporte público Ruta 160 y Ruta 150 – Autopista Concepción-Talcahuano, que representan una inversión de USD 400 millones.
Esto luego de que se diera a conocer un oficio de Hacienda -con fecha del 24 de julio- al Ministerio de Obras Públicas (MOP), como organismo mandante de los proyectos, donde el ministro Jorge Quiroz argumenta que “el país enfrenta actualmente una situación fiscal ajustada, tanto en el corto como en el mediano plazo”.
En detalle, el proyecto de corredor Ruta 160 tiene en sus especificaciones un trazado de 14,2 kilómetros entre San Pedro de la Paz y Coronel, el cual es exclusivo para buses, sumado a 29 paraderos, tres pasos desnivelados, ciclovías y veredas.
En tanto, el corredor Ruta 150-Autopista Concepción-Talcahuano, contempla 9,3 kilómetros trazado exclusivo para transporte público, además de pasos desnivelados, nuevos enlaces, además de ciclovías entre Concepción, Talcahuano, Penco y Hualpén.
Desde Coronel, una de las comunas que enfrenta un gran desafío en materia de conectividad en base a la alta demanda de la Ruta 160 y del Biotren, el alcalde Boris Chamorro dijo que “la paralización de esa inversión pública va a permitir que sigamos teniendo la ruta más colapsada de la Región del Biobío; la Ruta 160, por donde transitan más de 250 mil vehículos y 7 mil camiones diarios”.
En la misma línea, el jefe comunal enfatizó en que “es una pésima noticia para las comunas del sur del Biobío. Es una pésima señal en materia de reactivar la economía. Es una pésima señal en materia de reactivar el empleo. Por lo tanto, obviamente, nos llama y nos preocupa esta situación donde el corredor proyectado hace diez años de la Ruta 160 ya no se va a realizar”.
Asimismo, Chamorro anunció que oficiará a la Delegación Presidencial de Biobío para conocer los detalles de la decisión del Gobierno y buscará reunirse con el Ministerio de Obras Públicas como organismo mandante de los proyectos. Asimismo, hizo el llamado al gobernador regional y a los congresistas de la Región para que se pronuncien sobre el tema, invitando a que se sumen a las gestiones para evitar la detención de los corredores.
“Por lo tanto, el gobernador regional tiene algo que decir. Por lo tanto, el delegado presidencial tiene algo que decir. Los diputados y diputadas y senadores tienen mucho que decir respecto a este tema”, cerró.
Por su parte, el alcalde de Talcahuano, Eduardo Saavedra, otra de las comunas afectadas, afirmó que recibieron con molestia la decisión de Hacienda, puntualizando que “es un proyecto por el cual hemos luchado por muchísimos años en Talcahuano y en la Región del Biobío”.
Al mismo tiempo, Saavedra adelantó que “vamos a hacer gestiones, vamos a pedir reuniones y explicaciones por una de las inversiones más importantes que genera empleo, que genera oportunidades de ir eliminando los tacos que existen en nuestra Región y en nuestra zona”.
Por su parte, el alcalde de Penco, Rodrigo Vera, solicitó reconsiderar la suspensión de recursos para el proyecto y llamó a la unidad regional para defender el proyecto considerado como clave para la conectividad, el desarrollo y la calidad de vida de miles de familias.
“Quiero ser muy claro, esta no es una crítica al gobierno, sino un llamado de atención a no perder de vista una iniciativa fundamental para el desarrollo del Gran Concepción. Confiamos en que los compromisos asumidos con nuestra región se mantengan y se fortalezcan”, señaló Vera.
De acuerdo con el jefe comunal de Penco, el proyecto del corredor de transporte público en la Ruta 150 genera “un polo de desarrollo turístico, gastronómico, de desarrollo y de confianza hacia el mundo privado, y en este sentido hago un fuerte llamado a la unidad”.
A su vez, Vera dijo que “hago un llamado a la unidad y pedirle al gobernador Sergio Giacaman que lidere este equipo de trabajo, que viajemos a Santiago, que le planteemos mediante el diálogo al Presidente de la República la importancia que tiene para la Región el corredor de transporte público”.
En San Pedro de la Paz, el alcalde Juan Pablo Spoerer, manifestó su preocupación por el futuro de los proyectos y recalcó que “genera una enorme incertidumbre para miles de vecinos y vecinas que, día tras día, deben enfrentar una de las mayores crisis de congestión vial del país. Nuestra comuna no puede seguir esperando”.
Para Spoerer, el corredor de transporte público de la Ruta 160 es parte de una solución integral para mejorar la conectividad del Gran Concepción y representa una inversión estratégica que beneficia a la comuna.
“Hago un llamado al Gobierno y, particularmente, al Ministerio de Hacienda a reconsiderar esta decisión y entregar una señal clara respecto del futuro de este proyecto”, dijo.