El inicio del cobro del TAG en el Puente Industrial plantea la duda respecto del uso del viaducto, el cual está en marcha blanca, por ahora, a la espera que el concesionario comience con la aplicación de una tarifa para cruzarlo.

Se han planteado dudas, también, por parte del alcalde de San Pedro de la Paz, Juan Pablo Spoerer, respecto de la pertinencia de dicho cobro, debido a que la obra no está 100% entregada, debido, entre otros, a la falta de ramales en la comuna sampedrina.

No obstante, dado el positivo impacto en la disminución de la congestión que ha tenido la marcha blanca en su uso, hasta ahora, abre un espacio de dudas respecto de si el pago por cruzarlo afectará en una baja en la preferencia de conductores.

“El viaducto principal está operativo y ha significado un alivio en la congestión, pero como municipio hemos insistido en que la obra debe entregarse completa, con todos sus enlaces funcionando en condiciones óptimas”, dijo Juan Pablo Spoerer sobre la estructura. En cuanto al cobro del TAG a fines de año, aseguró que no le parece coherente.

“El principio básico es que la ciudadanía pague por un servicio que esté completamente operativo y no a medias. Los vecinos ya han esperado años por esta infraestructura y valoran la marcha blanca, pero sería una señal equivocada comenzar a cobrar si todavía existen obras pendientes”, agregó.

A modo de respuesta, la Dirección General de Concesiones (DGC) del MOP explicó que la concesión del Puente Industrial tiene como fecha máxima para la Puesta en Servicio Provisoria el 13 de diciembre de este año, condición que habilita al concesionario a cobrar por el uso de la infraestructura mediante el sistema TAG. Así, una vez verificada la correcta ejecución de las obras requeridas, dijo la DGC, “el concesionario se encuentra habilitado para iniciar el cobro del TAG por el uso de la infraestructura”. En ese contexto, de acuerdo con la entidad, la sociedad concesionaria deberá garantizar “una serie de servicios propios de la etapa de explotación, tales como seguridad vial, iluminación, atención de emergencias en ruta y otras prestaciones orientadas al buen funcionamiento y seguridad del puente”. A renglón seguido, aseguraron que, para diciembre de 2025, dichas obras para la puesta en servicio estarán listas, con lo cual no habría impedimento para dicho cobro.

Bajo ese escenario que, en todo caso, estaba descrito con antelación el cobro por cruzar el Puente Industrial, pero, quedará por zanjar si mantendrá las cifras de su uso, sobre todo considerando que hoy tiene libre paso o es gratis. En todo caso, se espera, siempre, que su impacto positivo en la congestión vial, sobre todo en San Pedro de la Paz, se mantenga.