El nuevo sistema busca agilizar el tránsito entre el Biobío y Ñuble mediante cobro electrónico con TAG. En sus primeros días de operación, casi 50 mil vehículos usaron la vía durante el último fin de semana, de los cuales 30 mil usaron el mecanismo.
Lo que debes saber
Los delegados presidenciales de Biobío y Ñuble, Julio Anativia y Diego Sepúlveda, junto a los seremis del Ministerio de Obras Públicas (MOP) de ambas regiones, José Piña y Luis Carrasco, dieron inicio a una nueva etapa en la Ruta del Itata mediante la implementación del sistema de cobro Free Flow. La tecnología comenzó a operar cerca de la medianoche del jueves 17 de septiembre para modernizar la infraestructura vial y agilizar el tránsito hacia el Gran Concepción.
Esta transformación busca mejorar uno de los principales accesos a la capital regional a través de un cobro más moderno y dinámico, reduciendo las detenciones y aumentando la fluidez del tránsito.
El sistema tuvo su primera prueba de fuego durante el reciente fin de semana de Fiestas Patrias, período en que circularon cerca de 50 mil vehículos por la ruta, de los cuales el 60% (30 mil autos) utilizó la modalidad Free Flow, según datos del MOP.
El seremi del MOP de Biobío, José Piña, valoró el debut del sistema. “Como Ministerio de Obras Públicas hacemos un balance positivo de la puesta en funcionamiento del Free Flow en la Ruta del Itata, particularmente en el peaje Agua Amarilla. Este es un paso concreto en la modernización de esta importante vía que conecta a las regiones del Biobío y Ñuble”, dijo.
El titular regional del MOP explicó que los vehículos con TAG habilitado pueden transitar por las pistas centrales sin detenerse. “El sistema identifica automáticamente el dispositivo al pasar bajo el pórtico y realiza el cobro asociado al contrato del usuario con la concesionaria. Además, el TAG es interoperable, por lo que sirve en otras autopistas concesionadas del país”, precisó.
Foto: MOP Biobío
En esa línea, Piña instó a los automovilistas a obtener el dispositivo. “Es gratuito y no tiene costo de mantención. Para solicitarlo, solo se debe presentar la cédula de identidad y el padrón del vehículo en los puntos habilitados por la concesionaria Bosques del Itata”.
Desde la Seremi del MOP del Biobío explicaron que se trata de un proceso paulatino. Actualmente el sistema Free Flow opera en la plaza de Agua Amarilla, manteniendo vías laterales con cobro manual para quienes no posean el dispositivo. El objetivo final es avanzar hacia un esquema de siete pórticos que permita cobrar por tramos efectivamente recorridos.
Asimismo, la autoridad recalcó que quienes usen las pistas automáticas deben contar con su dispositivo al día o regularizar el pago oportunamente. “De no hacerlo dentro de los plazos, además del cobro por el uso de la vía, se generan las consecuencias asociadas al incumplimiento del pago. Incorporamos tecnología para facilitar viajes, reducir esperas y hacer más expedito el tránsito”, agregó Piña.
Desde la concesionaria indicaron que los usuarios que transiten por Ruta Bosques del Itata sin TAG habilitado deben regularizar su paso a través del sitio www.pasastesintag.cl Los cobros estarán disponibles a contar del día 11 posterior al tránsito realizado y podrán pagarse hasta 30 días después. Si el pago no se efectúa dentro de ese plazo, se incurre en una infracción conforme al artículo 114 de la Ley de Tránsito, quedando expuesto a las sanciones correspondientes.
Asimismo, desde la concesionaria indicaron que mantienen más de 80.000 TAG disponibles para entrega, sin costo de habilitación ni de mantención, pagando únicamente por los tránsitos efectivamente realizados. Los dispositivos pueden obtenerse en las oficinas de atención de Concepción y Chillán.
De acuerdo con el sitio web de la concesionaria Bosques del Itata los puntos de obtención el TAG en Concepción corresponden al Lider Prat Concepción cuya atención es de Lunes a Viernes de 9:00 a 17:30 horas, en el Mall Plaza del Trébol, de Lunes a Viernes de 10:00 a 19:00 y Sábado de 10:00 a 14:00 hrs. Y en el Peaje Agua Amarilla, de Lunes a Viernes de 8:30 a 18:00 / Sábado de 8:30 a 14:00 hrs.
Entre los requisitos están el presentar algunos documentos como Cédula de Identidad vigente del propietario del vehículo; un comprobante de domicilio a nombre del propietario del vehículo, un comprobante de dominio del vehículo, como el padrón.
Otros documentos según el tipo de vehículo y el tipo de empresa son, para empresas, el rut vigente, cédula de identidad del representante legal, copia autorizada de la inscripción de la sociedad en el registro de comercio, y comprobante de domicilio.
Para el caso de vehículos nuevos, se requiere de la solicitud de primera inscripción emitida por el Registro Civil y para vehículos en leasing, certificado de leasing timbrado por la entidad que lo emite y, finalmente, suscribir un contrato de TAG.
La marcha blanca del pago automático en Agua Amarilla funcionaba desde el 14 de agosto con detención previa, pero desde la medianoche del miércoles 16 de septiembre se dio paso al sistema Free Flow definitivo.
El proyecto habilitó cuatro pistas centrales automáticas (dos por sentido) tras eliminar las casetas físicas de ese sector, reservando las pistas laterales únicamente para cobro manual.
Integración territorial Biobío-Ñuble
En la instancia en que se reunieron los delegados presidenciales de Biobío y Ñuble, ambas autoridades resaltaron la importancia de la integración entre los dos territorios.
Así, el delegado Anativia, señaló que hay desafíos que siguen pendientes en la Región del Biobío desde la separación de Ñuble. Sin embargo, afirmó que actualmente existe un trabajo entre ambas regiones “que ha permitido desarrollar proyectos conjuntos, como el que estamos en el hito de hoy –Free Flow en Ruta del Itata-”.
Anativia agregó que en Biobío “seguimos fortaleciendo nuestras capacidades. Muchas de las capacidades portuarias y forestales se combinan en el caso de las regiones vecinas, como en el caso de Ñuble y la Araucanía. Por lo tanto, tenemos un trabajo en conjunto con los vecinos que vamos a continuar desarrollando”.
Consultado sobre las cosas que su región puede extrañar de Biobío, el delegado de Ñuble respondió que “tenemos una interinstitucionalidad, tanto en carreteras, en puertos, en este hub logístico que Ñuble se quiere transformar, y, por lo tanto, más que se extrañe, lo que nosotros tenemos que seguir realizando es potenciando nuestra infraestructura, el potencial que tiene cada una de las regiones, porque hay que recordar que Ñuble y Biobío aportan al país”.
En ese mismo punto, el delegado Anativia complementó a su par de Ñuble y destacó que “al ser regiones hermanas y vecinas, tenemos incluso institucionalidad en conjunto (…) Mucho del trabajo que se realiza, en parte, son instancias que compartimos. Por lo tanto, destacar ese trabajo, y, por supuesto, que se va a continuar proyectando en el futuro”.