De aprobarse la propuesta regional podrían ejecutarse proyectos como 50 canchas de pasto sintético, caminos y agua potable rural, entre otros.
Este 12 de julio una comisión técnica del Gobierno Regional (Gore), que incluye a consejeros y consejeras, partirá rumbo a Santiago para defender a las 15:00 horas, frente a la Dirección de Presupuesto del Ministerio de Hacienda, los recursos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (Fndr) del Biobío, para el año 2023 cuyo monto solicitado asciende a los $ 133.000 millones, cifra mayor a la que se pidió en el 2021, que fue de unos $120.000 millones.
Así lo adelantó Sandra Ibáñez, jefa de División de Presupuesto e Inversión del Gore Biobío quién destacó que “básicamente el aumento de presupuesto está sustentado en los convenios de programación con todas las iniciativas de inversión aprobadas y que deben ser ejecutadas (…) para poder cubrirlas deben contar con el presupuesto el próximo año, para lo que existe una solicitud específica sobre ese concepto que se llama el arrastre”.
Según Ibáñez los proyectos más relevantes a defender tienen relación con una mejor infraestructura, proyectos deportivos, y educacionales. “En general, están distribuidos para todas las provincias y sectores productivos que poseen un correlato con la Estrategia Regional de Desarrollo”, explicó.
Por su parte, el consejero Andrés Parra, presidente de la Comisión de Presupuesto y Proyectos de Inversión del Consejo Regional (Core) detalló que la solicitud de los $133.000 millones tiene que ver con los proyectos aprobados hasta la fecha, y que se deben comenzar a ejecutar el próximo año.
Entre lo más relevante, el consejero prioriza “un convenio con Bomberos por $ 5.000 millones; la recuperación del Mercado de Concepción, donde solo recuperar el terreno cuesta $ 18.000 millones ya que su valor se incrementó en $7.000 millones por la nueva tasación del terreno (…) Además, tenemos el plan de creación de 50 canchas de pasto sintético en la Región que apunta a mejorar la infraestructura deportiva, pero también a mejorar la calidad de vida de todas las comunas de la Región”.
En cuanto a los convenios de programación, Parra resaltó que hay un convenio de programación con el MOP el que está dirigido a caminos y agua potable rural. De ahí el interés por contar con los recursos, ya que si estos no llegan a complementar los dos tercios que inyecta Obras Públicas el proyecto puede acabar.
“Con EFE se firmó otro por $50.000 millones, a cuatro años, el que apunta a mejorar cruces soterrados como el aprobado de Chiguayante, (Cruce Santa Sofía) donde el Core aporta $ 3.000 millones de los $10.000 millones que implica ese proyecto”.
En este sentido, Parra añadió que “también tenemos la encuesta ciudadana de tránsito donde se votó que el transporte público era de mala calidad y donde el Gore debía aportar para sumar recursos a los provenientes del Transantiago. De forma de mejorar la calidad del transporte público donde se evaluó muy bien el sistema del Biotrén pero, a la vez, se definió que hay carencia de más estaciones y mayores frecuencias”.
Acerca de los cambios que requiere la Ruta 160, el presidente de la Comisión de Presupuesto dijo que “para la Ruta 160 efectivamente, tal como se hizo con la costanera a Chiguayante, se aporta con el 40% del presupuesto, y donde el Gobierno Regional podría financiar algunos de esos proyectos. Para eso es vital contar con un presupuesto más sólido, para así poder aportar en caso que el MOP quiera convenir entregar los dos tercios del total”.
En relación a las expectativas reales de obtención del 100% del presupuesto solicitado, Parra precisa que “defenderemos lo que solicitamos el año pasado que fueron $ 120.000 millones más el IPC acumulado”, recordando que en el 2021 “lo que nos dieron fueron $ 90.000 millones”.
“Somos la Región con la mejor ejecución a la fecha, entonces pedimos porque necesitamos y porque contamos con las capacidades para el efecto, además de una carpeta importante de proyectos”, concluyó Parra.