La Medición de Eficiencia de Modos de Transporte evidenció una vez más que la bicicleta es la alternativa más rápida para desplazarse en tramos urbanos en distintas comunas.
La bicicleta es el medio más eficiente para movilizarse en el Gran Concepción y lo ha sido por cinco años consecutivos. Lo comprobó la Medición de Eficiencia de Modos de Transporte (MEMT) que realizó su versión 2026 durante la mañana de este martes 21 de abril.
Se trata de una iniciativa autogestionada y colaborativa entre distintas entidades que busca comparar los tiempos de traslado de distintos modos de transporte en diferentes comunas en un día hábil para entregar datos reales y útiles a la ciudadanía.
Esta versión fue organizada por la ONG Pedal Autónomo y contó con la participación de voluntarios que realizaron recorridos en bicicleta, transporte público, automóvil y hasta patines desde distintas comunas. Y Juan Antonio Carrasco, académico de la Universidad de Concepción e investigador del Centro de Desarrollo Urbano Sustentable Cedeus, y Andrés Vidal, presidente de la Fundación Ciclos, fueron ministros de fe para validar los tiempos que corroboraron el liderazgo de la bicicleta.
“La bicicleta tiene aproximadamente un 60% de eficiencia en términos de tiempo”, sostuvo Leonardo Peña, presidente de la organización Pedal Autónomo. También destacó que es un modo de transporte que resulta más conveniente en términos de costos al considerar aspectos como estacionamientos en el centro de la ciudad.
En esa línea, Carrasco relevó que la medición permite visibilizar el potencial de la bicicleta como una opción real de transporte urbano.
Y Andrés Vidal afirmó que los resultados “evidencian, una vez más, que los ciclos son la mejor alternativa para moverse en tramos urbanos”. Además de la costo-eficiencia, enfatizó sus beneficios para la salud por la actividad física y el medioambiente por reducción de emisiones.
A las 8:00 horas partió la MEMT, que a nivel local se desarrolló en simultáneo en las comunas de Concepción, Chiguayante, San Pedro de la Paz y Hualpén, como también en otras ciudades del país.
En Concepción, la ruta partió en el frontis de la Universidad del Biobío y finalizó en la Plaza Independencia, y la medición mostró que bicicleta tuvo un tiempo promedio de 16 minutos, frente a los 28 minutos del bus y los 40 minutos del automóvil.
En el recorrido desde San Pedro de la Paz el resultado fue similar: desplazarse en bicicleta tardó 16 minutos, 28 en bus y 20 en patines. En Chiguayante la bicicleta alcanzó un tiempo de 39,5 minutos, casi igual al automóvil que registró 40 minutos y menos que los 44 minutos del transporte público. Y para Hualpén el trayecto en bicicleta tomó 42 minutos.
Cedeus
La MEMT se consolida como una herramienta ciudadana que permite evidenciar las condiciones reales de movilidad urbana e insta a promover alternativas más eficientes, sustentables y saludables para desplazarse. Y como debe sensibilizarse en la comunidad, es información que debe impactar a las decisiones para que se den todas las condiciones que permiten su uso seguro.
Al respecto, Peña relevó que “con estos datos queremos solicitar a los municipios la mantención de la ciclovía existente y también empezar a trabajar en infraestructura, sobre todo para conectar los barrios y las distintas comunas del Gran Concepción”.
Y Carrasco enfatizó la necesidad de impulsar políticas públicas que fomenten el uso de la bicicleta, porque pese a su eficiencia y beneficios actualmente los ciclos sólo representan cerca del 4% de los viajes en la zona.