En total abarcan más de 12 km de intervención, priorizando zonas con alta exposición peatonal, visibilidad deficiente y ausencia de señalética.
El sistema de seguridad fue retirado tras el terremoto de 2010 para disminuir el peso sobre la estructura. Especialista propone usar alternativa “más liviana” y delegado presidencial pide al MOP trabajar en el tema.
