Tras una modificación legal las empresas de buses deben identificar cada carga con el nombre y asiento. Además, en viajes de más de 5 horas se agrega el deber de generar una nómina de pasajeros y mantenerla por 6 meses.

Con recursos del Ministerio de Transportes, comenzó con la instalación de estas tecnologías. Van a permitir que, en las próximas semanas, estos recorridos se incorporen a la aplicación Red Regional de Movilidad.

Está dentro de las sugerencias al interior de la mesa ejecutiva del Plan Más Movilidad, donde EFE Sur realizó una presentación con las alternativas que podrían llegar a ser desarrolladas, pero aún muy lejos de ser materializadas.

Análisis permitirá conocer el mejor trazado para la nueva línea férrea. Además, arrojará la ubicación de las estaciones, tarifas, expropiaciones necesarias y los requerimientos a nivel demográfico, social y medioambiental para concretarse.

Así lo informó el seremi de Transportes, Héctor Silva, quien de todos modos calificó de alto el nivel de cumplimiento de los contratos. Además la autoridad se refirió a los desafíos que, a su juicio, imponen las cifras de uso del Biotren el primer semestre.

Ese es el objetivo de la actual administración que cambiará de autoridades tras la elección que se avecina. Por ello, se espera que antes de esa fecha el Consejo Regional (Core) pueda votar la aprobación de los recursos necesarios para esto.