El seremi de Transportes, Héctor Silva, indicó una vez que las nuevas infraestructuras entren en operaciones se deberá evaluar si corresponde aplicar algunas restricción horaria. Además agregó que la idea es poder “orientar” los flujos vehiculares de carga, transporte público y particulares en los distintos puentes.

Sí, tenemos las espaldas suficientes para seguir con otros contratos”, afirmó Fernando Ruiz de La Torre, gerente general de Sacyry, tras quedar con la mejor opción para adjudicarse la nueva concesión de la Ruta del Itata.

Así lo sostuvo el seremi, Héctor Silva, quien agregó que esto es sin considerar los efectos que otras medidas complementarias para direccionar su uso puedan generar. La estimación se basa en análisis del Programa de Vialidad y Transporte Urbano, Sectra.

Así lo sostuvieron dirigentes de distintas asociaciones de dueños de transportes de carga de la zona. El valor del peaje en el viaducto, la baja en la cantidad de fletes que existe y la desconexión entre esta obra y las principales rutas son los argumentos para mirar con distancia la futura operación de esta infraestructura.

Así lo anunció el seremi de Obras Públicas Hugo Cautivo, quien sostuvo que se están realizando las coordinaciones para que el impacto vial sea el menor posible. La autoridad pidió paciencia y sostuvo que el 2025 será un año donde todos estas molestias permitirán una mejor movilidad en el Gran Concepción.

Las obras se extenderán hasta el 21 de agosto y se realizarán entre las 23:30 hrs. y las 05:30 hrs.