Transportes descarta compensaciones y asegura continuidad de servicios.
Lo que debes saber
•La Seremitt aseguró que los recursos para transporte público serán reasignados para mejorar servicios rurales y de zonas aisladas, descartando recortes y afectaciones a la continuidad de las operaciones.
•El Gore Biobío advirtió que su capacidad de inversión caería un 10,6%, equivalente a más de $12 mil millones, y sostuvo que los compromisos financieros dejarían un margen limitado para nuevos proyectos.
Te invitamos a leer la nota completa más abajo para conocer los detalles.
La discusión por los recursos destinados al transporte público y la conectividad regional en el Biobío sumó nuevas precisiones por parte de la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones y el Gobierno Regional , luego de las advertencias por la disminución de los fondos contemplados para 2027.
Mientras desde la Seremitt descartaron que exista una reducción presupuestaria y plantearon que se trata de una reasignación de recursos para mejorar la operación de los servicios, desde el Gore reconocieron una baja en la glosa específica destinada a esta materia, aunque señalaron que existen otras vías de financiamiento.
No obstante, el organismo también advirtió que la propuesta presupuestaria general limitaría la capacidad de inversión regional.
Desde la Seremitt explicaron a Diario Concepción que el presupuesto del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones contempla una mejora cercana al 2%, por lo que, a su juicio, la modificación de los recursos asociados al Fondo de Apoyo al Transporte Público y la Conectividad Regional (FARC) corresponde a un reordenamiento de partidas.
Según indicaron, la decisión apunta a trasladar recursos hacia subsidios destinados a la operación y prestación de servicios de transporte público, con el objetivo de resguardar su continuidad y dirigir el financiamiento hacia zonas donde existan deficiencias en la prestación.
“Para ir mejorando la operación en aquellas zonas donde tengamos alguna operación deficiente, por tanto, acá no se van a ver servicios afectados, más bien vamos a mejorar contratos de conectividad de transporte rural o de conectividad de transporte de zonas aisladas”, señalaron desde la cartera.
En esa línea, la Seremitt sostuvo que no corresponde establecer un mecanismo compensatorio, debido a que no considera que exista una reducción de recursos, sino una reasignación orientada a mejorar la operación del sistema.
Desde el Gobierno Regional, en tanto, precisaron que el Fondo de Apoyo al Transporte Público y la Conectividad Regional forma parte del presupuesto de inversión de los gobiernos regionales y que sus recursos están destinados a materias específicas, como la renovación de flotas, los proyectos de conectividad y la infraestructura.
El organismo reconoció que la glosa considerada para 2027 presenta una reducción, aunque afirmó que puede continuar financiando iniciativas relacionadas con el transporte público a través de otras vías, entre ellas el Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR).
Sin embargo, el Gore planteó que su preocupación no se limita a los recursos destinados al transporte, sino que también abarca la disminución general propuesta para su presupuesto de inversión.
De acuerdo con lo señalado a Diario Concepción, si se excluyen los ingresos provenientes del casino, que no estaban considerados en la ley inicial de este año, la capacidad de inversión regional se contraería en un 10,6%.
Esto representa más de $12 mil millones menos para financiar distintas necesidades del Biobío.
Desde el organismo advirtieron que la menor disponibilidad de recursos podría repercutir en áreas como empleo, infraestructura, salud, apoyo a organizaciones sociales y fortalecimiento del transporte público.
Otro de los puntos planteados por el Gobierno Regional corresponde a los compromisos financieros proyectados para 2027. Según indicaron, estos superan el 90% de los $110 mil millones contemplados en la propuesta del Ejecutivo para el presupuesto regional.
A ello se sumarían los recursos destinados a emergencias, situación que, de acuerdo con el Gore, dejaría un margen acotado para desarrollar nuevas iniciativas.
“Esperamos que la discusión parlamentaria ayude a traer más recursos al Biobío, porque son fundamentales para sacar adelante a la región y mejorar la calidad de vida de sus habitantes”, señalaron.