Proyectan para enero de 2027 el reinicio de obras en Enlace Perales, Puente Esmeralda y Eje Colón

Tras publicar la primera licitación en septiembre y las dos restantes el 6 de octubre, la hoja de ruta contempla adjudicar los contratos en diciembre para permitir el retorno de la maquinaria a las faenas abandonadas por Tapusa.

El Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) inició los procesos de licitación para retomar las tres obras que la empresa española Tapusa dejó inconclusas en el Gran Concepción: Enlace Perales, Corredor de Transporte Público Colón–Perales y Paso Sobre Nivel Esmeralda.

Las iniciativas ya completaron su reevaluación técnica y financiera ante el Ministerio de Desarrollo Social y Familia (Mideso), obteniendo la Recomendación Satisfactoria (RS) que permite avanzar hacia los nuevos procesos de contratación.

Así, el pasado 25 de septiembre se publicó la licitación de la obra de Enlace Perales, que llevaba un 51% de avance al momento de la paralización. Esto mientras que para las obras del Paso Sobre Nivel Esmeralda y Corredor Colón Tramo 3, que llevaban un 20% y 65% de avance , respectivamente, se publicarán el 6 de octubre las licitaciones para retomar obras.

De acuerdo con el Minvu, la programación contempla que los tres procesos queden contratados durante diciembre de 2026. Para aquello cuentan con una hoja de ruta hasta el reinicio de las obras.

En esa línea, para Enlace Perales se programa la contratación para el 7 de diciembre, toma de razón el 28 de diciembre e inicio el 27 de enero de 2027. Para Esmeralda y Colón la contratación será el 15 de diciembre, la toma de razón el 30 de diciembre y el inicio el 29 de enero de 2027.

“Hoy tenemos un avance concreto que marca una nueva etapa en este proceso, ya que  está publicada la licitación para retomar y completar las obras del Enlace Perales. Este es el primero de los tres proyectos que entra formalmente en proceso de recontratación, después de haber concluido la reevaluación y obtenido las Recomendaciones Satisfactorias para las tres iniciativas. Es una señal muy importante porque estamos pasando de la etapa de preparación administrativa a una fase efectiva de licitación y contratación de las obras”, señaló Anselmo Villagra, seremi de Vivienda y Urbanismo en Biobío.

En la misma línea, Villagra complementó que “el siguiente paso será el Corredor de Transporte Público Colón Tramo 3 y el Paso Sobre Nivel Esmeralda, cuyas licitaciones están programadas para publicarse el 6 de octubre. Con eso tendremos durante los próximos días los tres procesos encaminados, con una programación que considera avanzar en las contrataciones durante diciembre y, una vez cumplidas las respectivas tramitaciones y tomas de razón, iniciar las obras durante enero de 2027”.

Para el Minvu, más que volver sobre el conflicto con Tapusa, el mensaje es que el Ministerio resolvió las etapas necesarias para poner nuevamente en marcha proyectos que son importantes para la movilidad y conectividad del Gran Concepción.

“Por eso para nosotros es importante que hoy podamos mostrar avances verificables: tenemos los tres RS, tenemos una programación definida y, lo más importante, ya tenemos la primera licitación publicada. Nuestro objetivo ahora es mantener este ritmo, completar los procesos de recontratación y comenzar 2027 con las tres obras nuevamente en ejecución”, hizo énfasis el seremi.

Desde Talcahuano, su alcalde, Eduardo Saavedra, valoró el inicio de las licitaciones para retomar las obras abandonadas por la firma española, ya que dos de ellas se emplazan en la comuna: el Enlace Perales y el Tramo 3 del Eje Colón.

“Nos parece positivo que se haya realizado el llamado a licitación, es parte del avance necesario que requiere Talcahuano en una obra que, irresponsablemente, dos empresas han dejado abandonada, y donde el Estado, nuevamente, tiene que asumir los costos de ello, pero quienes no puedan seguir esperando son las vecinas y vecinos de muestra comuna”, dijo el jefe comunal.

Asimismo, Saavedra hizo un llamado a que las obras se ejecuten “con la máxima celeridad y eficiencia y pueda ser puesta en servicio cuanto antes, terminando con años de retrasos e impactos para la comunidad de Talcahuano en general y de los macro sectores de Medio Camino y Denavi Sur en particular”.