El proyecto del MOP, que busca unir el Puente Bicentenario con el Puente Industrial a lo largo de 7 kilómetros, contempla una inversión de US$ 398,6 millones.
Lo que debes saber
• Este miércoles 14 de octubre, agrupaciones y vecinos de San Pedro de la Paz entregaron 460 firmas presenciales ante el SEIA, exigiendo modificaciones estructurales al proyecto “Av. Costanera Ribera Sur del Río Biobío”.
• La comunidad rechaza que la obra se emplace “río adentro” o mediante rellenos, demandando que la construcción sea sobre pilotes o ceñida al borde del río para proteger la biodiversidad y la seguridad del sector.
• El proyecto del MOP, que busca unir el Puente Bicentenario con el Puente Industrial a lo largo de 7 kilómetros, contempla una inversión de US$ 398,6 millones.
Vecinos y organizaciones socioambientales de San Pedro de la Paz entregaron un total de 460 firmas de manera presencial en el Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA).
La acción ciudadana, que tuvo lugar este pasado miércoles 14 de octubre, tiene como objetivo principal exigir que el megaproyecto “Av. Costanera Ribera Sur del Río Biobío”, impulsado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP), sea modificado para cumplir con mayores estándares de seguridad y calidad ambiental.
La principal demanda de la comunidad apunta al diseño estructural de la nueva vía.
Los vecinos exigen que la construcción se realice sobre pilotes o estrictamente en el borde del río, rechazando categóricamente las opciones de construir “río adentro” o mediante rellenos artificiales.
Según acusan, estas alternativas más amigables con el entorno no habrían sido consideradas inicialmente debido a que aumentan el presupuesto de la obra; sin embargo, sostienen que son las únicas opciones adecuadas para garantizar la seguridad de los habitantes y preservar la rica biodiversidad del sector.
María Isabel Garcés, activista e integrante de la Corporación Más Árboles y Menos Basura, relató el intenso trabajo territorial que sustentó esta entrega de observaciones.
Cedida | Render del proyecto
“Con distintos vecinos de los sectores afectados recolectamos firmas en Villa Juan Pablo II, Villa Springhill, Villa El Calma y Candelaria. Nos ha llevado bastantes días, fueron alrededor de 5 días, pero los vecinos estaban súper dispuestos a firmar“, indicó.
La dirigenta explicó la urgencia de participar en esta etapa del proceso de evaluación indicando que “si no dejaban observaciones ciudadanas, igual se entendía que ellos estaban de acuerdo con cómo se está presentando la línea de base del proyecto y que después no existían instancias para poder apelar“.
Para este proceso, la comunidad redactó cerca de 10 observaciones técnicas, consideradas “las más significativas para el bienestar de la comunidad y de los santuarios de la naturaleza”.
“Firmaron alrededor de 460 personas, además de todas las personas que nos han pedido igual las observaciones de manera remota para poder difundirlas y para poder ingresarlas en el Servicio de Evaluación Ambiental también“, puntualizó.
El proyecto desarrollado por la Dirección de Vialidad del MOP contempla la construcción de un nuevo eje vial estructurante de conexión oriente-poniente en la ribera sur del río Biobío, abarcando aproximadamente 7 kilómetros entre los puentes Bicentenario e Industrial.
Con una inversión estimada en US$ 398,6 millones y una superficie total de intervención de 66 hectáreas, la obra busca mejorar integralmente la conectividad interna de San Pedro de La Paz, disminuir los tiempos de viaje hacia el Gran Concepción y elevar la resiliencia territorial.