Esta semana se dieron a conocer los posibles proyectos que está trabajando Sectra -organismo del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT)- para extender los servicios del Biotrén hacia el centro de Concepción. En concreto, se evalúa la posibilidad de implementar un metro o un tren subterráneo (tren ligero) que recorra las calles más neurálgicas del centro penquista, contemplando tramos a nivel de superficie, con el objetivo de descongestionar las saturadas arterias viales de la ciudad.
Al respecto, el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones del Biobío, Henry Campos, comentó que la iniciativa se encuentra actualmente en la etapa de estudio de generación y evaluación de alternativas. “Esto es de largo aliento, no es algo que se resuelva inmediatamente, hay que ver montos, hay que ver cifras, hay que ver trazados, pero hoy día estamos en esta etapa de generación y evaluación de las soluciones posibles”, explicó la autoridad regional.
Para definir el trazado y la viabilidad técnica, el MTT se encuentra realizando un ciclo de consultas ciudadanas para escuchar las inquietudes de la comunidad. Estos encuentros informativos ya han comenzado a desarrollarse territorialmente en comunas como Chiguayante, Talcahuano, Coronel y próximamente San Pedro de la Paz. El propósito de esta expansión es mejorar la conectividad del Gran Concepción, apostando por la intermodalidad del transporte público, integrando el servicio ferroviario con buses e incluso con el futuro teleférico de Talcahuano. Al tratarse de una conversación de larga data en la capital regional, el Seremi sinceró los plazos: considerando las futuras etapas de prefactibilidad, factibilidad e ingeniería de detalle, la proyección del Ministerio es que estas obras comiencen a concretarse recién cerca de la década de 2040.
En paralelo a los estudios para el centro penquista, avanza el proyecto de extensión del servicio de EFE Sur hacia Penco, utilizando la línea férrea ya construida que atraviesa por el sector de Vicuña Mackenna. Sobre este punto, Campos aseguró que se trata de un hecho en curso: “Hay una planificación, hay una carta Gantt y esperamos que esto se empiece a ejecutar después del 2030”, precisó.