Luego de que el antiguo Puente Ferroviario sobre el río Biobío quedó fuera de servicio y comenzó a operar el nuevo viaducto, durante el 2025, la discusión sobre qué hacer con la centenaria estructura dejó de ser un debate meramente simbólico.

Si bien han surgido análisis de distintos especialistas que apuestan por la conservación del viaducto construido en 1889 con hierro forjado y fundido y uniones remachadas, EFE ha entregado nuevos antecedentes de su futuro.

En específico, el gerente general de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), José Solorza, en su vivista a la Región del Biobío, señaló que la empresa estatal está trabajando en un estudio para analizar las mejores alternativas para un segundo uso de este puente.

De acuerdo a lo detallado por Solorza, el estudio está en licitación y busca recuperar la experiencia internacional que exista en la conservación de este tipo de infraestructuras que tienen, incluso, alcance patrimonial.

“Lo que estamos buscando son empresas que hayan tenido experiencia internacional, porque esto no es tan frecuente. De hecho en Chile es primera vez que se adopta un proceso como este, y, entonces, estamos buscando experiencias en otros países que tienen infraestructura tan histórica como la nuestra”, puntualizó el gerente general de EFE.

De la misma forma, Solorza hizo énfasis en la importancia que tiene el centenario puente ferroviario que hoy está fuera de servicio y manifestó que es “un activo de EFE que también lo queremos resguardar con el mismo esmero que otro activo patrimonial”.

En base al proceso de licitación y las eventuales conclusiones que entregue el estudio que defina el futuro del viaducto, el gerente general de EFE afirmó que esperan tener los resultados hacia fines de este año o al inicio de 2027.