Wi-fi, puertos USB, cámaras de vigilancia integradas, aire acondicionado, son algunas de las prestaciones que tiene el vehículo de transporte público.
Por Rodrigo Jiménez Baeza
Curiosidad ha generado en los usuarios del transporte público, el distintivo bus rojo y blanco que ha sido avistado recorriendo las calles del Gran Concepción. Se trata del bus eléctrico, que circula bajo la línea Las Galaxias, con el que se están realizando diversas pruebas de rendimiento con miras a la transición hacia la electromovilidad.
Diario Concepción subió a uno de los recorridos de testeo realizados por este bus eléctrico, que comenzó en Hualqui, pasando por el centro de Concepción, para concluir en el sector de San Vicente de Talcahuano, esta vez sin pasajeros, sólo en compañía de Gary Concha, operador perteneciente a la línea de buses a cargo, Diego Vejar y Fabián Orellana, representantes de Andes Motor, la marca que facilitó la máquina para su evaluación en las calles penquistas.
Mientras recorremos las calles del centro de Concepción a bordo de este bus eléctrico y recogemos las impresiones de quienes nos acompañan en este viaje de prueba, llama la atención la reducción en el ruido ambiente, menor a las máquinas convencionales. Pero son las novedades tecnológicas las que primero saltan a la vista. Gary Concha, cuenta que: “Algunas de las principales prestaciones para el pasajero, es que el bus está equipado con USB en todos los asientos, aire acondicionado, Wi-Fi, pantallas con información sobre los recorridos y algo muy importante: estos son buses que están adaptados para la accesibilidad universal, cumpliendo con un estándar de primera calidad”.
Concha además destacó que estos vehículos de transporte público vienen listos y adaptados para el sistema de pago electrónico. “Los buses eléctricos y el pago electrónico son procesos paralelos. La implementación del pago electrónico es también otro proyecto que estamos desarrollando como gremio de operadores de Concepción, esperamos se pueda implementar incluso antes de que lleguen los buses eléctricos” reveló.
Los recorridos que el bus ha realizado estos últimos días forman parte de las pruebas de ruta a las que se somete este vehículo eléctrico: “estamos haciendo pruebas de ruta en distintas modalidades: en nuestro recorrido troncal, por el interior de Hualqui, tomando pasajeros, sin pasajeros, pruebas de velocidad, pruebas de rendimiento y consumo de energía, entre otras variables” reveló Concha.
El operador comenta que si bien, la mayor atención se la lleva el bus, uno de los pilares fundamentales de este nuevo paradigma de la electromovilidad, es el electroterminal y los cargadores. “Para hacer un diseño optimizado de la ruta de transportes, tenemos que medir a través de estas pruebas, la autonomía del bus eléctrico, y para esa medición, hemos usado esta ruta Hualqui-San Vicente, que es una de las rutas más largas dentro del Concepción metropolitano, ya que se trata de un trazado de aproximadamente 80 kilómetros ida y vuelta y el bus tiene que estar acorde a esa exigencia” indicó.
Y es que factores técnicos como el nivel de inclinación de las calles, los ángulos de elevación, tienen un impacto en el consumo de energía del bus y son los que se están evaluando con estas pruebas de ruta. “Todo lo que estamos viendo hoy a través de estas pruebas es para evaluar y medir los procesos que siguen en este camino que queremos hacer hacia esta tecnología, que obviamente se irá implementando de forma gradual” agregó Concha.
En estos primeros días de prueba, el bus ha circulado en modalidad gratuita de transporte de pasajeros, lo que ha permitido a los usuarios experimentar de primera fuente el viaje con esta tecnología y condiciones. Concha comenta que: “La respuesta por parte de los pasajeros ha sido bastante positiva, son buses más espaciosos, cómodos y que vienen con todas estas prestaciones en cuanto a tecnología” agregó.
A medida que continúa el viaje y el bus eléctrico recorre algunas de las empinadas pendientes de Talcahuano, Diego Vejar, representante de Andes Motor, da sus impresiones con respecto a estos primeros días de pruebas, destacando la reacción positiva que han tenido los usuarios. “Principalmente, el fin que se busca con estos buses, es tener un mejor transporte para el Gran Concepción, y también es importante ir viendo cómo el vehículo se va amoldando a la región, en definitiva, estas pruebas se hacen para asegurarse que el bus sea el adecuado para las necesidades de la región” sostuvo.
Por su parte Fabián Orellana, jefe de posventa de la marca, y quien ha sido el encargado de conducir, junto con valorar la buena recepción de los usuarios que han viajado en el bus en los recorridos realizados hasta ahora, destacó el confort que estos buses entregan no sólo a los viajeros, sino también a los conductores. “Ellos también se verán beneficiados de un mayor confort en el habitáculo que proporcionan estos buses, especialmente considerando las largas horas que pasan frente al volante”, comentó.
Mientras Diego Vejar hizo hincapié en que si bien, este proceso de migración a la electromovilidad implica diversos elementos como los buses eléctricos, la implementación de electroterminales, entre otros, los conductores son también parte activa del mismo: “La capacitación a los conductores será parte importante e integral de lo que va a ser el salto a la electromovilidad” afirmó.
Ya casi llegando al final de este viaje eléctrico que finaliza en las calles de Talcahuano, nuestros acompañantes coincidieron y destacaron que esta iniciativa y su futura implementación, haya sido gracias a la participación de diversos actores: el sector privado junto al Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, y la propia Seremi de Transporte y Telecomunicaciones del Biobío.
Consultados por Diario Concepción, los responsables a cargo confirman que el bus eléctrico continuará realizando los trazados testeo por las calles penquistas, por lo que resta de esta semana, para continuar la siguiente, dando por finalizada esta primera etapa.