“El centralismo castigó al Biobío”: treinta juntas de vecinos envían carta a Presidente Kast por freno a obras en Ruta 160

Dirigentes de Coronel, Lota y San Pedro de La Paz exigieron al Mandatario revertir el freno al corredor licitado y acusaron discriminación centralista.

En un inédito frente común, representantes de 30 juntas de vecinos de Coronel, San Pedro de la Paz y Lota manifestaron formalmente su indignación ante la decisión del Ministerio de Hacienda de revocar los decretos que adjudicaban el proyecto del Corredor de Transporte de la Ruta 160 a una concesionaria internacional.

A través de una carta enviada directamente al Presidente de la República, José Antonio Kast —con copia a los ministros de Hacienda, Jorge Quiroz, y de Obras Públicas, Louis de Grange—, las organizaciones comunitarias exigieron reconsiderar la medida y acusaron un persistente abandono estatal.

En el documento, los dirigentes fustigaron que “el centralismo castigó a la Región del Biobío” al frenar unilateralmente una infraestructura largamente esperada.

Los firmantes contrastaron la anulación del contrato regional con el flujo de recursos fiscales destinados a la capital indicando que “en el contexto de varios proyectos de ampliación del Metro de Santiago por 8.000 millones de dólares, y 4.000 millones en rutas para Santiago, que revoquen una licitación que costaba 180 millones pagados a 30 años, es una insensibilidad, injusticia y egoísmo“, expusieron en la misiva.

El reclamo vecinal detalla el colapso vial diario que enfrentan los habitantes al sur del río Biobío, señalando que para conectar el sector Lagunillas con el centro penquista “en horas punta se pierden 100 minutos, incluso 120 minutos” para recorrer apenas 25 kilómetros.

Tras recordar que administraciones previas comprometieron soluciones desde 2012 que debían entregarse en 2022, advirtieron que “han pasado 15 años de postergaciones” y recalcaron ante el Ejecutivo que “el tiempo del millón de habitantes, ciudadanos comunes del Biobío, también vale“.

En su petitorio formal, la asamblea vecinal solicitó celeridad y plazos específicos para una nueva licitación, exigiendo además un informe detallado por escrito respecto de los cinco cruces desnivelados prometidos originalmente para puntos críticos como Michaihue, Kilómetro 14, Villa La Posada y Lagunillas, acusando sucesivas reducciones en el diseño original. A ello sumaron la petición de estudios comparativos urgentes entre la ejecución directa vía MOP y el sistema de concesiones.

El acuerdo se consolidó durante un masivo encuentro realizado en el sector Bicentenario de Coronel —articulado por la Agrupación de JJ.VV. Nororiente de Coronel, la Asociación de JJ.VV. San Pedro Sur y la Nueva Unión Comunal de JJ.VV. de Lota—, instancia donde también se plantearon reparos al trazado de la autopista Pie de Monte por el eventual aislamiento que generaría en el sector y la precariedad del transporte público intercomunal.

La jornada contó con el respaldo en terreno del senador Gastón Saavedra, el diputado Antonio Rivas, los consejeros regionales Américo Mondaca y Gonzalo Osorio, concejales y dirigentes del transporte de la cuenca del carbón.