Alza de combustibles en Chile: cuáles son las exigencias de los camioneros al Gobierno

Las dirigencias nacionales de la CNDC y la CNTC iniciaron una mesa técnica con el Ministerio de Economía para abordar las continuas alzas del diésel.

Ante la inminente alza en el precio de los combustibles que oficializará ENAP durante esta jornada, las dirigencias de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) y de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC) exigieron medidas inmediatas tras reunirse con autoridades del Ministerio de Economía.

“Lo que decimos al Gobierno es que esto tiene que tener una solución urgente porque es un problema que afecta a toda la nación”, advirtió el presidente de la CNTC, Sergio Pérez, al exponer la compleja situación económica que enfrenta el sector debido al alto valor de los carburantes.

Vale mencionar que la instancia da continuidad a las gestiones ya iniciadas con el Ministerio de Hacienda.

Según indicaron a través de una declaración pública conjunta, manifestaron a las autoridades “la extrema preocupación que generan en el sector transportista las alzas continuas, que pueden ser agravadas si Estados Unidos cierra las ventas de diésel al extranjero, con Chile como gran perjudicado“.

Sobre este punto, las dirigencias hicieron hincapié en el impacto directo a los pequeños y medianos transportistas, advirtiendo que “nuestras bases, especialmente pymes, carecen de márgenes para afrontar aumentos continuos“.

Prioridades en la mesa técnica

Según se indicó mediante un comunicado tras el encuentro, se acordó dar inicio formal a un trabajo conjunto enfocado en dos ejes calificados como “urgentes e indeclinables“.

El primero busca la estructuración legal del Fuel Surcharge, es decir, un mecanismo que permita el “traspaso automático, transparente y simétrico de las variaciones del costo del diésel a los generadores de carga”.

El segundo eje apunta a una revisión y corrección inmediata de las alteraciones paramétricas en el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO) y la distorsión que afecta al Componente Variable (CV) del Impuesto Específico al Diésel, situación que, afirman, perjudica la estructura de costos de los transportistas que hoy no pueden llevar este impuesto a la tarifa.

Desde la CNDC y la CNTC fueron enfáticos sobre la naturaleza de sus demandas al Gobierno, declarando que “hacemos ver que los gremios del transporte no estamos pidiendo subsidios, sino solo instrumentos técnicos que permitan corregir las fuertes distorsiones y vacíos que actualmente existen en la estructura de costos de los combustibles”.