Gobernador Giacaman solicita tarifa reducida en Puente Industrial mientras existan obras inconclusas

El gobernador regional del Biobío, Sergio Giacaman, abordó el impacto que ha tenido la puesta en marcha del Puente Industrial en la conectividad local, haciendo un llamado al Ministerio de Obras Públicas (MOP) y a la empresa concesionaria para reevaluar la tarifa del peaje mientras la infraestructura no esté finalizada en su totalidad.

Al referirse al Puente Industrial, la máxima autoridad regional destacó que se trata de una solución vial relevante para el territorio, aunque advirtió un cambio de comportamiento en los usuarios tras el fin de la marcha blanca e inicio del cobro del sistema TAG.

“El Puente Industrial era una obra anhelada y que claramente colabora. Tanto así que cuando fue la marcha blanca, descomprimió, descongestionó considerablemente la Ruta 160. No obstante, inmediatamente comienza el cobro, baja considerablemente el flujo de los vehículos menores, incluso de los vehículos mayores y ocurre lo que conocimos que en el fondo más de 28.000 multas asociadas al no pago al TAC”, indicó el gobernador.

Por lo mismo, Giacaman declaró que “nosotros como gobierno regional planteamos una iniciativa que busca el cobro parcial equivalente a lo que sería la realización de las obras que están pendientes”.

Ante esta situación, la autoridad enfatizó que volverán a presentar la propuesta a las partes involucradas con el objetivo de lograr un esquema tarifario proporcional al avance de los trabajos: “Vamos a volver a insistir en esa iniciativa al Ministro de Obras Públicas y por supuesto a la concesionaria para que se evalúe una alternativa. No estamos contra el cobro del peaje, pero sí creemos que si hay una obra que está inconclusa, debe cobrarse un equivalente y no el monto total”.

Concesiones de transporte y proyectos pendientes

En otro ámbito, la autoridad regional fijó posición respecto a la negativa del MOP a recurrir al modelo de concesiones para la infraestructura del transporte público, señalando la necesidad de contar con mecanismos efectivos de gestión.

“Ante el anuncio del Ministerio de Obras Públicas de cerrar la puerta a la concesión de los corredores de transporte público, primero nosotros estamos convencidos de que el mejor camino es la concesión. Si el gobierno decide algo distinto, yo esperaría no solamente una respuesta negativa, sino que se evalúen alternativas”, declaró.

Finalmente, el gobernador de la Región del Biobío remarcó la urgencia de acelerar la tramitación y ejecución de rutas estratégicas para descongestionar los accesos metropolitanos: “La ruta Costamar, ruta Patagual, ruta Pie de Monte, se deben aceleren los procesos, porque al final del día lo que está en juego es calidad de vida de miles de personas que transitan por esa ruta diariamente y que pierden una o dos horas al día por algo que el Estado no ha resuelto”.