Proyectos que ayudan a la descongestión vehicular en el Gran Concepción

Cada proyecto que ayude a la descongestión del tráfico vehicular del Gran Concepción, que parece un tema de nunca acabar, es muy importante.

Que la congestión vehicular es un tema que complica a gran parte de la ciudadanía en el Gran Concepción es claro para todos. Por ello, que las autoridades tomen medidas e impulsen proyectos que ayuden a mitigar el tráfico sin dudas que es positivo y necesario, como lo son los proyectos de ampliación que se piensan para la costanera a Chiguayante.

Una obra, que va de Binimelis hasta 8 Oriente, completa el nudo entre Concepción y Chiguayante -a cargo de Construcciones Urales Chile- está avanzando y ya cuenta con un 17% de faenas. Adjudicada por $14 mil 532 millones, tiene un sentido de urgencia, dijo el seremi de Obras Públicas, Hugo Cautivo, pues permitirá consolidar un eje estratégico con la costanera Norte, que unirá a Hualpén e, incluso, su proyección con Hualqui.

Por ello, aseguró que han planteado a la empresa, trabajando coordinadamente con la Municipalidad de Chiguayante, para que las faenas, que deben culminar en agosto de 2026, se aceleren, pues las intervenciones se realizan fuera de la calzada, construyendo una nueva, lo que implica menos externalidades que la fase anterior.

Cautivo indicó también que al poner en marcha el proyecto se pasará de tener una calzada simple a otra doble entre Esmeralda y Binimellis, vías que permitirán el tránsito de vehículos a 70 kilómetros por hora, optimizará los tiempos, ayudará a la descongestión vial y potenciará también nuevas actividades económico y productivas.

Y junto con ello, ahora el MOP está trabajando en el diseño de una nueva ampliación de la Costanera a Chiguayante. El análisis contempla prolongación desde la calle Schaub, conectando la etapa II de la actual obra en ejecución con el límite sur de la trama urbana de la ciudad, empalmando con el camino a la comuna vecina de Hualqui. Estudio, que contempla un trazado de 9 kilómetros y está siendo ejecutado por la empresa LEN & Asociados Ingenieros Consultores Ltda, tiene un costo de $3 mil 444 millones y debe estar listo el 22 de julio de 2026.

Considera cruces semaforizados, obras de defensas fluviales, saneamiento y drenaje, seguridad vial e iluminación de la vía, defensas fluviales, obras de paisajismo y urbanismo, 7 miradores, aceras peatonales, ciclovía y 6 pasarelas diseñadas para conectar de manera efectiva ambos lados de la vía, permitiendo un tránsito seguro y cómodo para peatones y ciclistas, paraderos y zonas de recreo. Asimismo, el diseño proyecta una velocidad de desplazamiento de 70 kilómetros por hora, doble calzadas principales de 7 metros y una mediana y un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) que debe ser ingresar al Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental.