Gobierno evalúa propuesta para incorporar un 10% de etanol a la gasolina, según medio internacional
17 de Septiembre 2026 | Publicado por: Equipo Digital
Según reveló la agencia internacional Reuters, la medida permitiría al Estado ahorrar unos US$107 millones al año, reemplazando el costoso aditivo MTBE.
“Chile sopesa la mezcla de etanol y gasolina mientras el Gobierno busca combustibles más baratos en medio de tensiones fiscales“, es titular que dejó el medio Reuters en su plataforma, dejando una serie de reacciones en redes sociales.
Y es que el constante aumento en los precios internacionales ha encendido las alarmas fiscales en el país.
Ante este escenario, el Gobierno se encuentra analizando una nueva estrategia para mitigar el impacto en el valor de los combustibles: incorporar etanol a la gasolina.
La información fue revelada a nivel internacional por la agencia de noticias Reuters, medio que tuvo acceso a los documentos y proyecciones de esta iniciativa.
En su reporte, la agencia precisó que “Chile, uno de los mayores importadores de petróleo de América Latina, ha comenzado a considerar la adopción de gasolina mezclada con etanol, ya que el aumento de los precios del petróleo este año ha puesto a prueba la economía y las finanzas públicas, según documentos vistos por Reuters”.
En concreto, la cartera correspondiente elaboró una propuesta para avanzar hacia el uso del combustible E10.
“El Ministerio de Energía ha redactado una propuesta para cambiar a la mezcla de etanol E10 (mezclando un 10% de etanol con gasolina) que podría reducir los costes de suministro de combustible del gobierno en aproximadamente 107 millones de dólares anuales, según un memorando preparado por funcionarios del ministerio”, detalló Reuters.
El país es uno de los pocos en la región que aún depende del MTBE (éter metil terbutílico), un aditivo de alto costo utilizado para aumentar el octanaje.
“Chile no tiene un mandato de mezcla de etanol y es uno de los pocos países de la región que aún depende del MTBE”, consignó la agencia internacional, explicando que históricamente el país había evitado esta adopción debido a que “carece de suficiente tierra para cultivar suficientes cultivos que sostengan una industria nacional de etanol”.
Alza global y presión fiscal
La urgencia de la medida radica en las cifras del mercado internacional. Datos de la OPEP muestran que el país importó 181.000 barriles diarios en 2025. Hoy, ese suministro enfrenta un escenario adverso.
Como explica el reporte de Reuters, “los precios del petróleo se han disparado durante la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán. Brent, el referente mundial para el petróleo crudo, se negociaba a más de 105 dólares el barril el miércoles, frente a unos 73 dólares el barril antes de que comenzara la guerra”.
Vale mencionar que el impacto interno de esta volatilidad ya obligó a realizar ajustes en los mecanismos de estabilización (MEPCO), sobrecargando el erario nacional.
En este sentido, Reuters concluyó que “cambiar a una mezcla de etanol y gasolina ayudaría a eliminar progresivamente el MTBE y aliviaría la presión sobre la administración del Presidente José Antonio Kast tras las interrupciones en el suministro de petróleo, que han avivado el descontento público”.
De concretarse, Chile seguiría la tendencia de América Latina, donde el uso de mezclas de etanol y gasolina está ampliamente extendido, siendo Brasil el principal referente con mezclas que hoy superan el 30%.