Conductores de taxibuses de Arauco y Lota se plegarán este jueves a las movilizaciones en el Biobío

Conductores autoconvocados de Los Alces y Expresos del Carbón acusaron que sus costos en combustible se duplicaron desde marzo de este año.

El escenario de movilizaciones en las carreteras de la Región del Biobío sumará un nuevo frente de conflicto en el transporte público intercomunal.

Conductores independientes de taxibuses que cubren el trayecto entre Arauco, Lota y Concepción anunciaron el inicio de una paralización indefinida a partir de este jueves, plegándose así a las protestas nacionales impulsadas por los camioneros ante el sostenido encarecimiento de los combustibles.

De acuerdo con antecedentes reportados por Radio Bío Bío, la medida involucra a cerca de una veintena de choferes pertenecientes a las líneas Los Alces y Expresos del Carbón, quienes suspenderán sus recorridos habituales para concentrarse en la Ruta 160, específicamente en el tramo comprendido entre Copec Nueva Horcones y Celulosa Arauco.

Nicolás Chaparro, conductor de la línea Los Alces —quien precisó no ostentar cargos dirigenciales sino actuar como parte de un grupo de trabajadores autoconvocados—, explicó al citado medio los alcances de la convocatoria y el porcentaje de máquinas que dejarán de operar.

“Mañana nos vamos a aglomerar aproximadamente 15 a 20 taxibuses de ambas empresas que transportamos gente hacia Arauco, Expreso del Carbón y Los Alces. Aparte, algunos camioneros particulares que igual se nos han adherido al tiro a nuestra manifestación pacífica. Entre Copec Nueva Horcones y Celulosa Arauco. Van a manifestarse en el lugar. Es aproximadamente el 70% de la flota“, señaló.

El trasfondo de la protesta radica en la fuerte presión financiera que enfrenta el rubro intercomunal.

Según expusieron los propios conductores, el desembolso mensual destinado a petróleo prácticamente se duplicó en comparación con el escenario previo a las alzas iniciadas en marzo de este año: de un gasto aproximado de $1 millón y medio al mes, la cifra escaló hasta superar los $2 millones 900 mil e incluso alcanzar los $3 millones por máquina, haciendo insostenible la operación diaria.