Comprometen tecnología satelital y mejoras lumínicas para el aeródromo de Isla Mocha

Se han realizado reuniones con la comunidad de este territorio insular del Biobío.

Diversas acciones se están comprometiendo desde entidades públicas para ir en apoyo de la comunidad de Isla Mocha y resolver, en parte, las condiciones de aislamiento en que se encuentran; dificultades que quedan al descubierto cada vez que se produce un rescate médico complejo o fallido, lo que vuelve a remecer a la opinión pública.

Un nuevo sistema de navegación específico para mejorar el aterrizaje en la isla y en el aeródromo de Lebu está siendo diseñado por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Asimismo, desde la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP) se trabaja en la conservación del sistema de luces de emergencia con que cuenta la Mocha, el que se alimenta de energía solar.

Estas dos iniciativas fueron abordadas en una reunión vía telemática convocada por el senador Enrique Van Rysselberghe (UDI), quien, en el marco de su labor parlamentaria, generó esta instancia para que los vecinos de la isla pudieran estar al tanto de las acciones que se están tomando para mejorar su situación.

Al respecto, Daniela Melian, secretaria de la Junta de Vecinos de Isla Mocha, comentó que luego del reciente fallecimiento de uno de los residentes del lugar —pese a que se intentó un rescate médico— su sensación es de impotencia. “Nuestra posta de salud rural es tremendamente precaria, fue un error decidir traer médicos sin que ellos tengan las herramientas”, apuntó. En cuanto a la reunión en la que participó, programada por Van Rysselberghe, Melian comentó que quedará expectante ante los tiempos de respuesta que tendrán estas mejoras.

En tanto, el parlamentario comentó que en la instancia estuvo el director nacional de la DGAC, general Humberto Fernández, y que desde esta repartición se comprometieron a diseñar una tecnología RNP (Required Navigation Performance). “Lo que, junto con la respectiva dotación de luces de emergencia del MOP, que implementará en el corto plazo la Dirección de Aeropuertos, permitirá maximizar la probabilidad de aterrizaje en la isla”, estableció.

Cabe señalar que esta tecnología implica la creación de un sistema de navegación especialmente diseñado para estas dos pistas de aterrizaje, generando una ruta precisa utilizando coordenadas satelitales.

“La Municipalidad de Lebu se comprometió a implementar un desfibrilador en la posta a la máxima brevedad posible”, detalló el senador, con el objetivo de que esté disponible para situaciones de urgencia en la unidad de salud de la isla. “El martes 8 de septiembre tenemos una nueva reunión para revisar el estado de avance de los compromisos”, indicó Van Rysselberghe.

Navegación e iluminación

La DGAC confirmó que realizarán el diseño y la validación de la tecnología RNP, tanto para la pista de aterrizaje de Lebu como para la de Isla Mocha. “Lo anterior se podría concretar en un plazo de unos cuatro meses”, establecieron.

Desde la Dirección de Aeropuertos del MOP indicaron que, actualmente, el aeródromo de Isla Mocha cuenta con un sistema de luces de emergencia de alimentación solar que funciona como medida de apoyo para las operaciones en condiciones de baja visibilidad, aunque esto no implica que el recinto disponga de capacidad para activarse de forma continua 24/7.

En cuanto a las mejoras, se ha realizado por administración directa la reposición de balizas inutilizables, el mantenimiento de baterías y paneles solares, así como el diagnóstico y mantenimiento del carro de carga y transporte asociado, indicó el seremi de Obras Públicas, José Piña.

En una segunda etapa se está planificando la reconstrucción de los apoyos de hormigón que han sufrido daños y desplazamientos, ya que han pasado cerca de diez años desde su instalación, detalló la autoridad regional. “Esta planificación se encuentra en estudio, considerando los altos costos asociados al traslado hacia el aeródromo, lo que hace necesario evaluar cuidadosamente la alternativa más adecuada”, expuso.

Una vez finalizados los trabajos por parte de la Dirección de Aeropuertos, el seremi comentó que “permitirá facilitar las operaciones aéreas en condiciones de baja visibilidad, tales como presencia de niebla o durante horario nocturno, lo que es relevante para el traslado en casos de emergencias de salud”.

Sin embargo, Piña estableció que, “debido a que su funcionamiento se basa en alimentación solar, se requiere el apoyo de la comunidad y de las autoridades locales para colaborar en el proceso de recarga y resguardo de los equipos. Es fundamental para asegurar que el sistema se encuentre operativo cuando sea requerido”.

Gestión municipal

Desde la Municipalidad de Lebu, comuna de la que depende administrativamente la Isla Mocha, la alcaldesa, Marcela Tiznado, manifestó que “en el caso de las luces para los aeródromos Los Pehuenches e Isla Mocha, estas fueron solicitadas desde el inicio de nuestra gestión”. Al respecto, destacó que “tuvimos el compromiso de la Dirección de Aeropuertos del MOP de que las luces de la isla serían instaladas de manera permanente para diciembre del año pasado”.

En cuanto al desfibrilador, la alcaldesa aseguró que ya cuentan con uno. “But estamos actualizando ese equipo e incorporando el resto de los implementos que han solicitado nuestros médicos. Gran parte de esto ya ha sido postulada a través del Programa de Apoyo a la Gestión Local del Ministerio de Salud”, argumentó.